1. Contrato entre la Cía. MZA y la Sociedad Material Móvil y Construcciones para la construcción de la vía apartadero en Zaragoza, en abril de 1908. Artículos adicionales. - Incluye: Oficios y minutas; Plano del gráfico de la puerta (Escala 1:50) (30 x 83 cm); Plano del cambio normal del carril (Escala 1:100) (Escala 1:500) (30 x 83 cm)
2. Cuestiones relacionadas con la apertura de una puerta en el muro de cierre de la estación de Zaragoza. - Incluye: Oficios y minutas; Plano general (Escala 1:50) (24 x 86 cm); Plano (Escala 1:10) (Escala 1:5) (49 x 124 cm)
3. Contrato manuscrito e impreso establecido entre la Compañía MZA y los Sres. Corde y Escoriza. - Incluye: Oficios y minutas; Contrato impreso entre la Compañía MZA y los Sres. Corde y Escoriza; Plano que acompaña al contrato (Escala 1:250) (34 x 61 cm) (37 x 42 cm)
4. Modificaciones al contrato sobre la construcción de la vía apartadero en la estación de Zaragoza. - Incluye: Oficios y minutas; Plano de la estación de Zaragoza (21 x 49 cm); Plano general (Escala 1:250) (54 x 60 cm).

Vistas del testero frontal del remolque terminado, y estacionado en una de las vías exteriores de la factoría American Car and Foundry.

Vista del testero frontal del remolque terminado, y estacionado en una de las vías exteriores de la factoría American Car and Foundry. En su interior posan, de izquierda a derecha: Ángel Torán, uno de los técnicos norteamericanos, y Jaime Mac Veigh.

Vista en primer plano del pasillo interior del remolque, tomada desde el exterior del testero.

Vista frontal del testero de uno de los coches, en la fase final de montaje. En su interior aparece el equipo técnico directivo, y situado a la izquierda, Jaime Mac Veigh.

Vista general del interior del remolque terminado, con todo su equipamiento instalado.

Vista frontal del testero de uno de los coches, en la fase final de montaje. Las butacas aún no han sido colocadas.