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Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de uno de los talleres. En primer plano, se aprecia la cubierta superior que da acceso a uno de los motores de una locomotora 353, desmontada y apoyada en unos tacos de madera.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de un taller. Se aprecia un bogie B', de una locomotora 353, desmontado.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de un taller, en la que se aprecia un acople Scharfenberg desmontado, sobre una plataforma de trabajo. Pertenece a una lococomotora 353. En la toma se ve con detalle el mecanismo neumático.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de un taller, en la que se aprecia la culata desmontada de un motor Maybach, colocada sobre un banco de trabajo.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista en la que se aprecia uno de los reductores de la transmisión, de una lococomotora 353.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista de una sala de taller, en cuyo banco de trabajo se ha colocado parte de la carcasa de la transmisión.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista de una sala de taller, en cuyo banco de trabajo se ha colocado un bloque de motor. Al fondo se aprecia una estanteria, con piezas y diverso material colocado sobre sus estantes.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista de una sala de taller, en cuyo centro se ha colocado un motor diésel. Se aprecia su colocación sobre un soporte metálico, así como las conexiones de combustible y extracción de gases, para someterlo a prueba.
Trabajos de reparación y mantenimiento.
Parte deFondos Institucionales
Vista de una sala de taller, en la que se aprecia el sistema de extracción de gases de un motor diésel. El elemento se encuentra apoyado sobre una estructura metálica.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Parte deFondos Institucionales
Retrato de tres personajes sin identificar posando frente a una estructura metálica que une dos ejes con sus correspondientes ruedas de pestaña. Tras ellos distinguimos el interior de una nave. Podría tratarse de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.