Trabajos de reparación y mantenimiento.
- ES 28079. FAHF 1-5-FDT-0544-000
- Unidad documental simple
- ca. 1993
Parte deFondos Institucionales
Vista en la que se aprecia el lateral del sistema de extracción de gases, de un motor Maybach.
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Vista en la que se aprecia el lateral del sistema de extracción de gases, de un motor Maybach.
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Vista en la que se aprecia parcialmente, las bielas de un motor diésel unidas al cigüeñal.
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Vista fronto lateral de un motor diésel Maybach. El elemento está apoyado en una estructura metálica, formada por vigas con forma de doble T.
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Vista del interior de una sala de taller. En el centro de la imagen, se aprecia el cárter de un motor, colocado sobre un soporte con ruedas.
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Vista del interior de una sala de taller. En el centro de la imagen, se aprecia la culata de un motor, colocada sobre un soporte rotatorio. El elemento se encuentra volteado, con los orificios de los cilindros hacia abajo.
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Vista de una sala de taller. En el centro de la imagen, el operario sr. Cantelar, realiza unos ajustes en el bloque de un motor, mientras dirige su mirada al objetivo. Al fondo, a la derecha, se aprecia una estantería con diverso material colocado en sus baldas.
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Imagen de grupo, en la que tres operarios trabajan en el ajuste del árbol de levas de un motor diésel. El elemento se encuentra colocado en una plataforma rotatoria, de forma perpendicular al suelo. En la parte superior, se aprecia el gancho de una grúa que lo sujeta en ese punto.
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Vista del interior de una sala de taller. En el centro de la imagen se aprecian dos motores diésel. Uno de ellos se encuentra situado sobre el suelo, mientras que el otro se encuentra suspendido de una grúa, sobre el anterior. Al fondo se aprecia el capó delantero, de la locomotora 352-009 Virgen de Gracia.
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Vista del interior de una sala de taller. En el centro de la imagen se aprecia un motor diésel suspendido de una grúa. A la derecha se distingue parcialmente la parte delantera de una locomotora 352.
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Vista en detalle, del codo de salida de gases de un motor diésel de la firma Motoren Und Turbinen Union Friedrichshafen (MTU) 396 TD 13. La toma está hecha en el interior de una locomotora 354.