Vista del andén de la estación de Príncipe Pío, desde el que se dispone a salir una rama Talgo II. Los viajeros aprovechan los últimos instantes para despedirse de sus acompañantes, junto al coche mirador de cola. Al fondo se aprecia la estructura metálica que sustenta la techumbre del edificio, así como el gran reloj que preside el frontal.

Vistas semi laterales parciales, en las que se aprecia la rodadura y el sistema pendular al completo.

Vista frontal la parte trasera del furgón de cola, con el sistema de luces encendido, del modelo Prototipo Talgo Pendular. A la izquierda, distinguimos dos coches de viajeros de una composición Talgo III.

Vista frontal del testero, donde habrá de acoplarse la suspensión pendular del siguiente coche de la composición. En la parte inferior se aprecia el enganche para el guiado de los ejes, así como el diplory sobre el que descansa el remolque en ese extremo.

Composición de dos imágenes. La izquierda aparece cortada, y se aprecia parcialmente el lateral de un coche. La imagen derecha, ofrece una vista semi frontal del testero de un elemento. En ella se ve con claridad el pórtico de rodadura y la suspensión pendular.

Vista del interior del elemento, en la zona destinada a los equipos informáticos. Dos ordenadores personales y una impresora están situados sobre una mesa, y la computadora para la toma de datos, se ubica a continuación, en el interior de una carcasa metálica.

Vista del interior de un taller, en la que se aprecia un elemento mecánico situado sobre una estructura metálica. Podría tratarse de parte de la transmisión hidromecánica de una locomotora 353.

Vista del interior de un taller, en la que se aprecia un acople Scharfenberg desmontado, sobre una plataforma de trabajo. Pertenece posiblemente a una lococomotora 353.

Vista del interior de un taller, en la que se aprecia el frontal de uno de los dos motores Maybach MD 655/Z, de una locomotora 353. El elemento se encuentra suspendido de la cadena de un polipasto. A su izquierda se distingue parcialmente, el lateral de la máquina a la que da tracción.

Vista del interior de un taller, en la que se aprecia uno de los sistemas de extracción de gases, del motor Maybach MD 655/Z de una locomotora 353. El elemento se encuentra apoyado sobre unos perfiles metálicos, que a su vez descansan sobre un palé de madera. Se aprecia la corrosión sufrida por el escape, debido a las altas temperaturas con que trabaja.