Proceso de reconstrucción de una locomotora de vapor de la serie 1-3-0. Se puede ver la caldera nueva, ya montada en su bastidor, en un taller sin identificar

Vista lateral del proceso de reconstrucción de una locomotora de vapor con rodaje 130. Se puede ver la caldera nueva, ya montada en su bastidor, en un taller sin identificar.

Proceso de reconstrucción de una locomotora de vapor con rodaje 130. Se puede ver la caldera nueva, ya montada en su bastidor, en un taller sin identificar.

Vista frontal de una locomotora de vapor con rodaje 130, en su proceso de reconstrucción. Se puede ver la caldera nueva, ya montada en su bastidor, sin puerta frontal, en un taller sin identificar.

Perspectiva del carretón de ejes, del ténder de una locomotora de vapor, en proceso de reconstrucción, en un taller sin identificar.

Detalle de un tractor de vapor en un taller sin identificar. Detrás se puede observar una unidad o automotor eléctrico de la serie 300.

Vista general lateral de la locomotora de vapor de rodaje 0-2-0-T, posiblemente la nº28 llamada "Marqués de Cubas" fabricada en 1914 por Borsig, con número de fábrica 8979, de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de los Ferrocarriles de Langreo, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra durante el proceso de recarga de carbón para la combustión, posiblemente en la zona de los altos hornos de la Factoría de Duro Felguera. Se observa a un hombre del personal dirigiendo la grúa.

Vista general de una composición de tolvas aparcadas frente a la locomotora de vapor nº24, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Haine St. Pierre en 1906 y con número de fábrica 863, en la playa de vías de la estación de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se observan viajeros y personal ferroviario dispersos por las vías. Al fondo de la imagen se observan edificios pertenecientes a las instalaciones de la estación, posiblemente los talleres y depósitos de máquinas.

Vista general de la playa de vías de la estación, donde se encuentran aparcadas una composición de tolvas y la locomotora de vapor nº24, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Haine St. Pierre en 1906 y con número de fábrica 863, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se observa a un hombre mirando a cámara en primer término perteneciente al personal ferroviario. Al fondo de la imagen se observan edificios pertenecientes a las instalaciones de la estación, posiblemente los talleres y depósitos de máquinas, así como composiciones de viajeros y mercancías en las vías secundarias.

Perspectiva frontal de composición formada por un coche motor y remolque con sus colores originales en el taller de reparación de Zaragoza, pudiendo observarse como numeración completa 597-017-3.