Vista fronto lateral del tren ligero alemán VT 10.501, "Senator" en servicio comercial, detenido en unas instalaciones ferroviarias. En primer término vemos la locomotora diésel.
Este modelo fue designado para cubrir servicios diurnos entre las ciudades de Fráncfort y Hamburgo.

Plano de tres cuartos, en el que aparece posiblemente uno de los directivos de American Car and Foundry. Tras él se aprecia parcialmente uno de los coches, dispuesto sobre una góndola de transporte.

Vista lateral de cuatro de los coches, colocados ya en la vía del muelle, y segregados aún entre sí. Al fondo se distingue parcialmente una de las grúas, y los montes que rodean la ensenada de Pasajes. El ambiente portuario se muestra también en el noray y las amarras, que se ven en primer plano a la derecha.

Vista lateral de uno de los remolques, situado ya sobre el muelle, si bien aún está unido a la plataforma de madera, y al arnés de la grúa. En primer plano, cuatro personas observan el interior del vehículo.

Detalle de la rodadura de un coche de equipajes de Talgo II, sin terminar, siendo sometido a las pruebas de suspensión y esfuerzo durante los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.
En la parte inferior de la imagen, sobre el soporte secundario, aparece adherida una etiqueta con la siguiente nota impresa: "Coche cargado simulando tope del rebote. El depósito de aceite del amortiguador / lateral ha sido cortado para evitar interferencia".

Plano en tres cuartos, de tres personas caminando junto a los remolques situados en el muelle. A la derecha se encuentra Lucas María de Oriol, en el centro una persona sin identificar, y a la izquierda posiblemente un agente de aduanas del puerto.

Vistas en las que un grupo de personas, posiblemente periodistas, observan atentamente los detalles de uno de los remolques, y de las plataformas en que se han trasladado.

Vista parcial de una de las naves de talleres de estas instalaciones. A la izquierda aparece el lateral del edificio, y en el centro, parte de las vías de acceso. Sobre una de ellas se encuentra estacionada una locomotora de la serie 352. A la derecha de la imagen se ve otro edificio anejo, y al fondo, dos depósitos de agua. La toma se ha hecho hecho utilizando un objetivo de "ojo de pez".

Vista general de un foso de mantenimiento, en el interior de los talleres pertenecientes a la ampliación de las instalaciones. Al fondo se distinguen dos de las puertas de acceso. A la derecha de la imagen, se ve parcialmente el trabajo de enmascarado sobre un coche Talgo III, para su posterior pintado.

Vista semilateral del remolque extremo de una rama Talgo III, en proceso de fabricación. En el frente del mismo, un operario atornilla un elemento al bastidor, utilizando una herramienta neumática. Apoyado contra la caja, se ve un mamparo lateral.