Incluye imágenes de los actos de recepción de los coches de la serie 2000 de Metro de Madrid, fechadas en torno al año 1986, junto con otro material y maquinaria de vía de Metro, en la estación de Canillejas, que sirve de cochera y taller. Entre las personas retratadas aparece Vicente García Álvarez, que fue Consejero delegado de Metro, nombrado en 1986.

Las dos últimas imágenes, tomadas en la década de 1990, corresponden a una composición de la serie 300 de FEVE del Ferrocarril Suburbano de Carabanchel (FCS), con su última decoración en azul y amarillo y logotipo de FEVE, entrando en la estación de Lago, cuando dicha estación todavía disponía de andén central.

Vista general del interior de un taller, sin poder precisar de cual de las Bases de Patentes Talgo, S.A. se trata. Al fondo se aprecia lateralmente la máquina, exenta, colocada sobre el suelo de cemento de la nave, y situado sobre ella, el bogie de un vagón. Junto al torno se han colocado unos palés, a modo de pasarela, mediante los que facilitar el acceso.

Vista tomada en contrapicado, sobre un tramo de vía con balasto, y bajo el propio coche. Se aprecia la parte inferior del mismo, y hacia el fondo, el rodal. De este, se observa con detalle el perfil de la rodadura y su pestaña, los bujes de sujeción, y el paso de rueda en el chasis.

Vista lateral de una composición de Talgo Pendular detenida en la estación de Chamartín. En primer término a la izquierda, vemos el furgón de cola. En paralelo, a la derecha de la composición, observamos el andén donde aguardan varios viajeros. También se observa parte de la cubierta metálica que lo cubre y un panel informativo donde leemos "Zaragoza", ciudad de destino. Al fondo, vemos un letrero con el nombre de la estación. En los pilares sobre los que se levanta la cubierta, se distinguen unas papeleras de color gris con el logotipo de RENFE. En el andén paralelo, a la derecha de la composición, aparece estacionado otro tren.

Vista lateral del furgón de cabeza del modelo Prototipo Talgo Pendular durante los trabajos de revestimiento. En primer término a la izquierda, vemos un andamio y, en la parte central, dos escaleras de madera. Al fondo a la derecha, observamos parte del furgón de cola.

Vista en detalle del elemento, en la que se aprecia el interior del mismo, con las regletas de conexión y el cableado.

Vista lateral de la composición Prototipo Talgo Pendular. En primer término, vemos la parte trasera del furgón extremo con las luces de cola encendidas. A la izquierda, distinguimos varios coches de viajeros del modelo Talgo III.

Vista lateral de la composición Prototipo Talgo Pendular. En el área central de la imagen, vemos la parte trasera del furgón de cola en cuyo sistema de luces aparecen trabajando dos operarios. Al fondo a la izquierda y en el centro de la composición a la derecha, junto a una mesa de trabajo, vemos a varios operarios.