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Part of Fondos Institucionales
Detalle de un orinal de porcelana o loza situado en el interior de un mueble en cuya parte superior iría ubicada la pila de un lavabo. Podría tratarse de un departamento de coche cama.
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Part of Fondos Institucionales
Vista lateral del esqueleto de un coche cola del modelo Talgo III transportado por un toro mecánico a la zona exterior de unos talleres. Tras esta estructura se observa a un operario y parte de un edificio de ladrillo. Podría tratarse de la Base de Mantenimiento de Talgo en Las Matas.
En la esquina inferior derecha aparece la fecha en la que fue realizada la imagen.
Part of Fondos Institucionales
Vista frontal del esqueleto de un coche cola del modelo Talgo III transportado por un toro mecánico a la zona exterior de unos talleres. Tras esta estructura, a la derecha, se observa a un operario y parte de un edificio de ladrillo. Podría tratarse de la Base de Mantenimiento de Talgo en Las Matas. A la izquierda, parte de un coche del modelo Talgo III.
En la esquina inferior derecha aparece la fecha en la que fue realizada la imagen.
![TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]](/uploads/r/fototeca-2/f/0/3/f03756f56ce8d4aea4ca2f35fb7024b861daef3dbdbb53dd4c9110ca629c52ae/FA_0305-097_142.jpg)
TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]
Part of Colecciones privadas
Perspectiva general de la locomotora de vapor de caldera vertical 020T, RENFE - E1 (ex Compañía del Norte E1) en el Taller Central de Reparaciones de RENFE (actual Base de Mantenimiento Integral) en Valladolid (Castilla y León), construida por Société Anonyme John Cockerill Bélgica en 1892.
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Part of Colecciones privadas
Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-208-6 (ex 8631), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1965, apartada en el Taller Central de Reparaciones (TCR) de Villaverde (Madrid) de RENFE.
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Part of Colecciones privadas
Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-207-8 (ex 7645), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, apartada en el Taller Central de Reparaciones (TCR) de Villaverde Bajo (Madrid) de RENFE.
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Part of Fondos Institucionales
Vista en perspectiva de los restos de la locomotora de vapor tras el descarrilamiento del tren 412 conocido por "El pescadero", en la estación de Quintana-Raneros (León). En primer plano, los tubos y mangueras del interior de la locomotora, con las ruedas caídas. Al fondo, los restos calcinados de la cabina.
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Operarios delante de un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de Metrotren
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Retrato de dos operarios delante del lateral de la unidad M-112 de la serie 440, con el logotipo de Metrotren (Trenes Metropolitanos, S.A.), en el taller central de reparaciones (TCR) de Valladolid.
Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de Metrotren
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Perspectiva del lateral de la unidad M-112 de la serie 440, con el logotipo de Metrotren (Trenes Metropolitanos, S.A.), en el taller central de reparaciones (TCR) de Valladolid.
Locomotora eléctrica de la serie 250 de RENFE en el taller de Valencia - Fuente de San Luis
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Perspectiva frontal de la locomotora 250-026-2 sobre caballetes, con decoración amarilla y gris y logotipo de transporte combinado, en el taller de Valencia Fuente de San Luis. Al fondo la locomotora 250-030-2 con decoración amarilla y gris y logotipo de Cargas Renfe.