Vista en detalle del interior de uno de los coches. Se aprecia el lateral, en la zona de unión al techo, donde posteriormete irá colocada la bandeja portaequipajes. Los vanos de las ventanas están enmascarados con papeles protectores.

Vista del interior de uno de los coches. Se aprecia la capa de pintura imprimadora aplicada. En el lateral superior izquierdo se observa el revestimiento definitivo, ya instalado. Los vanos de las ventanas, están tapados con un papel o cartón protector. En el suelo se dispone material de montaje diverso, así como varios paneles de recubrimiento, esperando a ser instalados.

Vista de una zona de acopio de repuestos, en el interior de un taller. En el centro de la imagen, se aprecian dos estanterías metálicas, sobre las que se apoyan juntas cardán de la transmisión de locomotoras. A la izquierda de estas, se ven discos de freno apilados. En primer plano, se distinguen parcialmente, dos ruedas.

Vista en la que se aprecia un banco de pruebas, destinado al control de la triple válvula de frenado tipo Keta.

Vista en la que se aprecia uno de los sistemas de refrigeración de una locomotora diésel. El elemento se encuentra colocado sobre un carro, en el interior de un taller.

Vista de una plataforma de trabajo, sobre la que se encuentra asentada la culata de un motor, de ocho cilindros. A la derecha de la imagen, el operario sr. Valiente, observa el elemento.

Vista en detalle de uno de los dos motores diésel de la firma Motoren Und Turbinen Union Friedrichshafen (MTU) 396 TD 13, de una locomotora 354, tomada en el interior de la misma. Se aprecian las cabezas de ocho de los dieciseis cilindros, con el logotipo en relieve del fabricante.

Vista lateral de una locomotora 352, en el interior de un taller. Sobre ella se aprecia elevado por una grúa, uno de sus motores Maybach MD 650/1B.

Vista en la que se aprecia un banco de trabajo, en el interior de un taller. Sobre el tornillo, se encuentra fijada una pieza, que podría pertenecer a un acople Scharfenberg.

Vista en primer plano de uno de los rodillos del equipo medidor de parámetros de rueda, asociado a un torno de foso.