Talgo - Talgo Pendular

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Presentación Talgo 350.

Vista tomada en picado, de la primera unidad construida. En primer plano se ve a reporteros gráficos, fotografiando el tren. Al fondo se distingue el final de una rama Talgo III RD, y tras ella, el talud sobre el que discurre una línea férrea electrificada.

Untitled

Presentación Talgo 350.

Vista lateral parcial de la cabeza tractora Bombardier. Se aprecia la característica forma aerodinámica del morro, el acceso a la cabina de conducción, y el bogie delantero.

Untitled

Presentación Talgo 350.

Vista frontal del testero delantero, de la cabeza tractora Bombardier, sobre cuyo capó se encuentra rotulada la advocación de la Virgen del Pilar. A la derecha de la misma, se aprecia un intercambiador de ancho de vía. A la izquierda se ven un par de coches Talgo Pendular, segregados de sus ramas, y al fondo las naves de talleres.

Presentación Talgo 350.

Vista del pasillo interior de la cabeza tractora Bombardier, que sirve de acceso a la motorización de la misma. En primer plano, a la derecha, se aprecia un cartel con la leyenda "ALTA TENSIÓN ENTRADA PROHIBIDA".

Pruebas y trabajos de construcción del Prototipo Talgo Pendular en la Base de mantenimiento de Talgo en Rivabellosa.

Vista general del interior de una de las naves de montaje. En primer plano, apoyados en el suelo, se aprecian unos perfiles metálicos, y a su derecha un compresor y varias cajas de embalaje. Al fondo, en el centro se levanta una torre o garita de dos plantas. A su izquierda, se disponen varios bancos de trabajo, sobre los que varios operarios trabajan.

Pruebas y trabajos de construcción del Prototipo Talgo Pendular en la Base de mantenimiento de Talgo en Rivabellosa.

Vista general del interior de una de las naves de montaje. En primer plano a la izquierda, dispuestos sobre diplorys, se apoyan unos motores. A la izquierda se aprecia una zona de almacenaje, en cuyas estanterías se ven tableros de madera, y perfiles metálicos angulados, entre otros elementos.

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