Vistas del equipamiento de laboratorio de medidas. Un teletipo a la derecha posiblemente

Vista lateral de la vía. En el centro de la misma se aprecían sendas conducciones, de las que derivan otras hacia los contracarriles que ejercen presión sobre la pestaña de la rueda. Al fondo, se observa la catenaria y la tapia que delimita los terrenos del ferrocarril.

Vista lateral de la vía. En el centro de la misma se aprecían sendas conducciones, de las que derivan otras hacia los contracarriles que ejercen presión sobre la pestaña de la rueda. Al fondo, sobre la misma vía, se aprecia el testero de una locomotora AVE serie 252, así como la ampliación de la estación de Atocha, aún en obras. A la derecha se observa parcialmente una unidad de cercanías, posiblemente de la serie 442 y a la izquierda el final de una rama Talgo Pendular.

Vista frontal de la vía. En el centro de la misma se aprecían sendas conducciones, de las que derivan otras hacia los contracarriles que ejercen presión sobre la pestaña de la rueda. Al fondo se ven dos señales luminosas, y en la vía contigua, la delantera de un camión del servicio de vía y obras sobre los raíles. A la derecha se observa parcialmente una unidad de cercanías, posiblemente de la serie 440.

Vista del testero trasero, de una locomotora Amtrak F 40. Se aprecia como el vástago del enganche del tren ha quedado partido, y unido al acople de la máquina. En primer plano, un operario posa delante de la misma.

Vista parcial del testero trasero, de una locomotora Amtrak F 40. Se aprecia como el vástago del enganche del tren ha quedado partido, y unido al acople de la máquina. En primer plano, a la derecha, un operario posa delante de la misma.

Vista lateral en detalle, tomada desde la derecha, de la fractura sufrida por el brazo del enganche del tren, y unido al acople de la máquina.

Vista semifrontal trasera, de una locomotora Amtrak F 40. Se aprecia como el vástago del enganche del tren ha quedado partido, y unido al acople de la máquina. En primer plano, dos personas se aproximan para observar los desperfectos.

Vista frontal en detalle, de la fractura sufrida por el brazo del enganche del tren, y unido al acople de la máquina.