- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4876
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Parte deFondos Institucionales
Vista del interior del coche de la clase preferente, en el que puede observarse la disposición de los asientos, y de las televisiones.
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Parte deFondos Institucionales
Vista del interior del coche de la clase preferente, en el que puede observarse la disposición de los asientos, y de las televisiones.
Suspensión auxiliar del Talgo Pendular Experimental.
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle lateral del sistema y su acople en la rodadura. Se ha retirado parcialmente el fuelle de unión entre coches, para hacer la toma.
Suspensión auxiliar del Talgo Pendular Experimental.
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle de uno de los brazos de la suspensión.
Suspensión auxiliar del Talgo Pendular Experimental.
Parte deFondos Institucionales
Vista general del primer pórtico de suspensión pendular y lastre de ruedas, en el interior del taller.
Suspensión auxiliar del Talgo Pendular Experimental.
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle de uno de los brazos de la suspensión. En primer término, se aprecian elementos de la estructura
Suspensión auxiliar del Talgo Pendular Experimental.
Parte deFondos Institucionales
Vista general del primer pórtico de suspensión pendular y lastre de ruedas, en el interior del taller. En primer plano se aprecia un compresor sobre una estructura metálica.
Parte deFondos Institucionales
Sistemas informáticos INVASTESA.
Parte deFondos Institucionales
Vistas del equipamiento de laboratorio de medidas. Un teletipo a la derecha posiblemente
Desconocido
Sistema de frenado asistido instalado en la vía.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de la vía. En el centro de la misma se aprecían sendas conducciones, de las que derivan otras hacia los contracarriles que ejercen presión sobre la pestaña de la rueda. Al fondo, se observa la catenaria y la tapia que delimita los terrenos del ferrocarril.
Sistema de frenado asistido instalado en la vía.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de la vía. En el centro de la misma se aprecían sendas conducciones, de las que derivan otras hacia los contracarriles que ejercen presión sobre la pestaña de la rueda. Al fondo, sobre la misma vía, se aprecia el testero de una locomotora AVE serie 252, así como la ampliación de la estación de Atocha, aún en obras. A la derecha se observa parcialmente una unidad de cercanías, posiblemente de la serie 442 y a la izquierda el final de una rama Talgo Pendular.
Desconocido