Talgo - Talgo Pendular

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Instalaciones exteriores talleres.

Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de pruebas y trabajos de mantenimieto de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. Podría tratarse de un torno de foso ubicado en la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, vemos el testero de la locomotora Virgen de Covadonga (354-001-0) del modelo de Talgo Pendular siendo sometido a dichas pruebas. Al fondo a la derecha, se observa una composición de Talgo III.

Talgo Pendular.

Vista lateral de un coche de una composición Talgo Pendular estacionado en el exterior de unos talleres. Podría tratarse de la Base de Mantenimiento de Talgo en Las Matas, Las Matas I. En primer término a la derecha vemos dicha composición y, al fondo, se observa parte de unas instalaciones realizadas en ladrillo.

Talgo Pendular detenido en la Estación de Chamartín.

Vista fronto lateral de la composición. En primer plano se encuentra la locomorora serie 353-003 (ex 3003 T) Virgen del Yugo, decorada con la librea de Talgo Pendular, encabezando el tren. Oculto en parte por este, se distingue un furgón del servicio de Correos. Al fondo se divisa parte del edificio principal de viajeros de la estación.

Palacio Oriol. Sede de Patentes Talgo, S.A.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FFT-00348-00349-00350-00351-00352-00353-00354-00355
  • Unidad documental simple
  • ca. 2000
  • Part of Fondos Institucionales

Vistas exteriores del edificio, tomadas desde la mediana de la calzada de la calle Alfonso XII, junto al Parque del Retiro. Se aprecia también la fachada que da a la calle Montalbán. La construcción, de estilo eclecticísta, se llevó a acabo entre 1913 y 1914, obra de José Luis de Oriol y Urigüen.

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