Vista del interior del coche restaurante, utilizado para instalar los equipos de video, para la observación directa del comportamiento de los rodales, en los ensayos de alta velocidad. En el centro de la imagen, dos personas consultan la documentación.

Vista del interior del coche restaurante, utilizado para instalar los equipos de video, para la observación directa del comportamiento de los rodales, en los ensayos de alta velocidad. En primer plano, una persona sentada de perfil, bebe de un vaso, frente a él distinguimos a Lucas María de Oriol López-Montenegro conversando con un técnico. En la mesa que se encuentra ante ellos, se ve una cámara de video.

Vista lateral parcial, de la rama utilizada para llevar a cabo los ensayos. Se encuentra detenida ante uno de los andenes de la estación de Neubeckum.

Carlos Cereceda posa en el andén de la estación de Neubeckum, junto a la composición trasladada para efectuar los ensayos.

Dos mecánicos de Patentes Talgo, S.A., entre los que distinguimos a Sandino, a la derecha, posan sobre una de las vías de la estación de St. Michael. A la izquierda de la imagen, se distingue parcialmente, la composición encargada de realizar los ensayos. Al fondo se aprecia un mercancías estacionado, compuesto por vagones cerrados, y una plataforma cargada con una cosechadora.

Vista lateral de uno de los coches de la composición del Prototipo Talgo Pendular sobre un bastidor creado por INVASTESA para su fabricación. En la esquina superior izquierda, vemos el sistema de iluminación y las cerchas metálicas que cubren el edificio.

Vista lateral parcial de la rama empleada en los ensayos, detenida en la estación de St. MIchael. En primer plano, el andén desde el que se hace la toma, el cual está cubierto por una marquesina con revestimiento de madera. Al fondo se aprecia el edificio principal de la estación.

Vista en perfil, en la que se aprecia la comparativa entre la adaptación al peralte de un coche convencional, y un coche pendular.

Vista del interior de uno de los coches de la composición del Prototipo Talgo Pendular lastrado con unos bidones de agua para la realización de unas pruebas de carga.

Vista en perfil, de un testero de coche pendular. Se aprecian los elementos principales numerados, para proceder a su denominación.