Parte deFondos Institucionales
Secuencia en la que se muestra la llegada a la base, de la rama remolcada por la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar".
Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)
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Vista lateral, tomada en contrapicado, de una rama Talgo II, en las proximidades de la Base. Al fondo de la imagen, a la izquierda, se aprecian los testeros de dos coches de viajeros, pertenecientes posiblemente, a la Compañía Internacional de Coches Cama.
Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de equipajes.
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Vista fronto lateral de uno de los remolques, durante las pruebas de carga efectuadas sobre el mismo. En su interior se distinguen los sacos usados como lastre, para tal menester.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de equipajes.
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Vista del exterior de la factoría de American Car and Foundry, en la que se ve como una cuadrilla de operarios empuja uno de los remolques terminados.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de equipajes.
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Vistas en las que se aprecian una de las cuadernas que conforman la estructura del elemento.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de equipajes.
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Vista del elemento terminado, y estacionado en el exterior del taller. Se aprecia el testero donde va instalado el rodal.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de equipajes.
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Vista tomada en picado, en la que se aprecia la estructura del chasis del remolque.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de equipajes.
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Secuencia en la que se muestran distintas vistas de uno de los coches de viajeros terminado. En la segunda imagen, el ingeniero Jaime Mac Veigh posa sobre la plataforma.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de equipajes.
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Plano general de uno de los operarios de America Car and Foundry, en el momento en que retira el fuelle de goma entre dos coches, para mostrar el sistema articulado.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de equipajes.
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Secuencia en la que se muestran distintas vistas del elemento terminado, y estacionado en una de las vías exteriores de la factoría American Car and Foundry. En alguna de las imágenes se puede ver a los ingenieros Jaime Mac Veigh y Ángel Torán, así como a los técnicos norteamericanos.