Talgo - Talgo Iii

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Locomotora diésel 2009-T "Virgen de Gracia", luego renumerada como 352 - 009 dentro de la serie 352 - 001 a 010 de RENFE, fabricada por Babcock & Wilcox con nº de fábrica 891 y dada de alta en julio de 1965, remolcando una composición de Talgo III que realiza el servicio Talgo Irún/Bilbao-Madrid a su paso por Villagonzalo Pedernales (Burgos)

Perspectiva general de la composición tomando una curva. Se aprecia nube de humo que desprende la locomotora. A ambos lados postes eléctricos y al fondo paso superior de la A-I

Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)

Locomotora diésel 2005-T "Virgen del Carmen", luego renumerada como 352 - 005 dentro de la serie 352 - 001 a 010 de RENFE y fabricada por Krauss Maffei con nº de fábrica 19098 y dada de alta en agosto de 1964, remolcando una composición de Talgo III que realiza el servicio Talgo Madrid - Irún/Bilbao a su paso por La Acebeda (Madrid)

Vista general de la composición tras pasar el viaducto de la Dehesa, situado en el km 96,854 de la línea de Madrid a Burgos, dentro del término municipal de La Acebeda, y el túnel de La Solanilla, situado en el km 96,361 de la misma línea, y ambos construidos en 1968. Alrededor las montañas nevadas.

Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)

Locomotora diésel 2003-T "Virgen del Perpetuo Socorro", luego renumerada como 352 - 003 de la serie 352 - 001 a 010 de RENFE, fabricada por Krauss Maffei con nº de fábrica 19096 y dada de alta en julio de 1964, remolcando una composición de Talgo III que realiza el servicio Talgo Madrid - Irún/Bilbao, a su paso por Villagonzalo

Vista lateral del tren. A ambos lados árboles y al fondo monte. Se aprecian las nubes en el cielo

Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)

Locomotora diésel 2003-T "Virgen del Perpetuo Socorro", luego renumerada como 352 - 003 de la serie 352 - 001 a 010 de RENFE, fabricada por Krauss Maffei con nº de fábrica 19096 y dada de alta en julio de 1964, con los colores de la UN de Tracción y remolcando una composición de Talgo III que realiza el servicio Talgo Irún/Bilbao - Madrid, a su paso por Bustarviejo

Perspectiva general de la composición atravesando el viaducto de Bustarviejo, situado en el km 57,650 de la línea Madrid a Burgos, dentro del término municipal de Bustarviejo y también denominado de La Carguera. En primer plano, terraplén y señales eléctricas. A la derecha rocas. Detrás de la composición, en segundo plano, se aprecia una carretera rodeada de árboles. Al fondo, paisaje montañoso de la Sierra del Guadarrama.

Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)

Locomotora diésel 2001-T "Virgen del Rosario", luego renumerado como 352 - 001 de la serie 352 - 001 a 010 de RENFE, fabricada por Krauss Maffei con nº de fábrica 19094 y dada de alta en junio de 1964, remolcando una composición de Talgo III que realiza el servicio Talgo Irún/Bilbao - Madrid a su paso por la estación de Bustarviejo - Valdemanco

Vista general del tren a su paso por la estación. A la izquierda cartel con el nombre de la estación y edificio de viajeros. Detrás de la composición se aprecia un paso superior. Al fondo Sierra del Guadarrama. Hay bloques de granito dispuestos a ser cargados en los vagones plataformas aparcados en la estación.

Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)

Locomotora diésel - eléctrica de la serie 333 de RENFE OPERADORA, fabricada por MACOSA y pintada con los colores de la unidad de negocio de Grandes Líneas, azul y blanco, remolcando una composición de Talgo III entre Madrid e Irún a la altura de Bustarviejo (Madrid) Saliendo de un túnel y pasando un viaducto de nueve vanos de luz

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0226-303
  • Unidad documental simple
  • octubre 2005
  • Parte deColecciones privadas

Vista general de la composición atravesando el puente de Bustarviejo, situado en el km 57,650 de la línea de Madrid a Burgos, y también denominado de La Carguera.

Álvaro, Mariano (Fotógrafo)

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