Vista frontal trasera de un remolque de Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. Gracias a este aparece ligeramente escorado hacia la derecha, en el sentido del peralte de la vía. A su izquierda se aprecia un cartelón con la indicación de "silbar", y unas traviesas apiladas. A la derecha dos vías paralelas y la línea de alta tensión de la catenaria. Al fondo edificios residenciales.

Retrato en plano medio de Antonio María de Oriol y Urquijo, de espaldas a la izquierda de la composición, hablando con Camilo Alonso Vega. Tras ellos vemos a Gregorio López Bravo.

Planos generales, en los que José María de Oriol acompaña a Carlos Gomes da Silva Ribeiro, para mostrarle la rama Talgo III, que habrá de llevarles a la ciudad manchega. Les siguen posiblemente el resto de la legación lusa, y directivos de Renfe. Ocupando el eje diagonal de la imagen, aparece el tren articulado, y al fondo el forjado de la estación de Atocha.

Secuencia de imágenes donde aparecen diferentes personalidades recorriendo el interior de las instalaciones de Talgo en Aravaca donde están ubicadas las nuevas composiciones de Talgo III.

Planos medios, en los que aparece Carlos Gomes da Silva Ribeiro (sentado en la butaca de ventanilla), acompañado posiblemente de dos directivos de Renfe. Ante ellos se han dispuesto las mesas plegables para tomar un tentempié, en el transcurso del viaje hasta la ciudad manchega.

Vistas fronto laterales de la nueva locomotora diésel "Virgen del Rosario" (ex 2001 T), serie 352-001 de RENFE, ubicada en el interior de las instalaciones de Talgo en Aravaca. Dentro vemos al maquinista. En primer término a la derecha, distinguimos varios candelabros con velas y una cruz dispuestos sobre la mesa desde donde el monseñor Ricote dió la homilía de consagración de los nuevos materiales.

Planos generales, en los que varias de las personalidades participantes en el viaje, se toman un receso posiblemente en el andén de la estación de Guadalajara. Carlos Gomes da Silva aparece con los pulgares en los bolsillos del chaleco, satisfecho con las impresiones obtenidas. Tras él destaca Ángel Torán, y hacia el centro, José María de Oriol. El resto de personajes, posiblemente sean directivos de Renfe. Al fondo se distingue parcialmente la locomotora 352 encargada de dar tracción a la rama usada en el trayecto.

Plano en tres cuartos, en el que José María de Oriol recibe a Carlos Gomes da Silva en la sala de autoridades de la estación de Atocha. Al fondo varias personas, posiblemente directivos de Renfe, observan el encuentro.

Vista parcial, en la que José María de Oriol y Urquijo dirige unas palabras a las autoridades presentes en el acto, las cuales estarían frente a éste sobre una tribuna. Tras él, en la primara fila, vemos a cuatro personajes entre los que distinguimos al ingeniero Ángel Torán, en el extremo izquierdo, y a Lucas María de Oriol y Urquijo, en el derecho. Los siguientes planos aparecen ocupados por un grupo de trabajadores de la empresa y varios periodistas que cubren el evento.

Vista del interior del remolque, en el transcurso de este trayecto de demostración. En las butacas aparecen sentadas varias personas sin identificar, que posiblemente sean directivos de Renfe. Al fondo se distingue parcialmente a George Rudland.