Talgo - Talgo Iii

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Locomotora diésel 350 Talgo II Virgen del Pilar.

Vista fronto-lateral de la locomotora, la cual queda oculta en parte por un grupo de personas que la observan a pie de vía, así como por el ténder desacoplado de una locomotora que se encuentra estacionado junto a ella. Al fondo poste de catenaria y sus hilos. La locomotora es la primera Virgen del Pilar, nº 1T (antiguo) y 350-001-4 UIC.

Fotografía Artística Gerda (Madrid) (Estudio Fotográfico)

Locomotora diésel 4001-T "Virgen de Covadonga", luego renumerada como 354 - 001 dentro de la serie 354 - 001 a 008 de RENFE y fabricada por Krauss Maffei en 1982 con nº de fábrica 19904, remolcando una composición de Talgo pendular que realiza el servicio Talgo Triana Barcelona - Madrid - Badajoz, a su paso por Aljucén

Perspectiva general de la composición. A la derecha, en primer plano, cruzamiento de vías y señales. Se aprecia la nube de humo que desprende el tren. Al fondo, árboles. Señales mecánicas

Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)

Locomotora diésel BB 67405 del Catalán Talgo remolcando una composición de coches de viajeros, detenida en la estación de Ginebra - Cornavin, y que cubría el trayecto Trans Europ Express (TEE) que unía Barcelona con Ginebra (Suiza) vía Francia

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0157-063
  • Unidad documental simple
  • noviembre 1970
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la locomotora y del resto de coches de viajeros de la composición, en la que puede observarse también parte del edificio de viajeros, el andén, viajeros, el reloj, carretillas portaequipajes, etc.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

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