Vista del coche de cola de una composición de Talgo II tomada desde el observatorio del mismo.

Vista frontal del testero de la locomotora, tomada en el interior de una nave, en la que se aprecian los daños en la cabina, tras el accidente sufrido en Vitoria. Se observan los topes supletorios añadidos, para poder trasladar la máquina desde el lugar del accidente.

Vista fronto lateral de la locomotora, tomada en el interior de una nave, en la que se aprecian los daños sufridos en la cabina, tras el accidente sufrido en Vitoria. Se observan los topes supletorios añadidos, para poder trasladar la máquina desde el lugar del accidente.

Vista fronto lateral de la locomotora de la serie 352-008 Virgen de la Soledad (ex 2008 T), sobre una plataforma giratoria, durante la maniobra de inversión. Delante de la locomotora, tres operarios empujan lateralmente en el lado derecho de la máquina. Tras ella se aprecia una cochera aneja a la placa. Al fondo a la derecha se distingue la chimenea de ladrillo de una fábrica.

Vista fronto lateral de la locomotora de la serie 353-004 Virgen de la Paloma (ex 3004 T), remolcando el primer prototipo de Talgo Pendular, a la salida de la estación de Pozuelo de Alarcón. En primer término se aprecia una señal kilométrica-hectométrica de hormigón.

Vista fronto-lateral de la locomotora Talgo III serie 352-009 Virgen de Gracia (ex 2009 T), en la Base de Aravaca. Se aprecia la joroba del aire acondicionado, el cambio de Tras ella se encuentra estacionada una composición de coches Talgo III. Al fondo a la derecha se observa parte de un edificio, así como de un aparcamiento con vehículos.