Plano medio, en el que aparecen conversando Jean Chamant (a la izquierda), y Federico Silva Muñoz, en el interior de un coche Talgo III durante el viaje de demostración ofrecido a la delegación francesa. Ante ellos se hallan dispuestas las mesas auxiliares con el aperitivo. En primer plano, se encuentran dos personas más de espaldas al objetivo, una de las cuales podría ser José María de Oriol.

Plano general, en el que se aprecia la llegada de Federico Silva Muñoz, a la base de Patentes Talgo, S.A. En segundo plano aparece a su izquierda José María de Oriol y a la derecha Ángel Torán.

Plano general, en el que se aprecia la salida al andén, una vez concluida la demostración ofrecida a Jean Chamant. Este aparece tapado parcialmente por Federico Silva Muñoz, el cual deja paso libre a un clérigo que pretende acceder al paso subterráneo. En segundo plano, en el centro de la imagen está Leopoldo Calvo Sotelo. Junto a la puerta de acceso al Talgo III, Ángel Torán conversa con Pedro González Bueno y Bocos.

Plano general, en el que se aprecia la llegada de Federico Silva Muñoz, a la base de Patentes Talgo, S.A., junto a Jean Chamant. en segundo plano, otras autoridades salen de uno de los talleres.

Retrato del técnico americano Dennis Felton acompañado por Lucas María de Oriol y Urquijo y su hermano Antonio posando junto al observatorio del coche de cola de una composición de Talgo II detenida en la estación madrileña de Príncipe Pío.

Retrato del técnico estadounidense Dennis Felton acompañado por personaje sin identificar. Ambos aparecen sentados en las butacas de un coche de viajeros de una rama de Talgo II con el almuerzo dispuesto sobre las bandejas de servicio a bordo.

Retrato de varios técnicos estadounidenses en el interior de un torno de foso, analizando el sistema de rodadura de un coche del modelo Talgo II. Les acompañan en su visita por las instalaciones de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca los ingenieros Francisco Martín Fernández de Heredia, moreno, peinado con raya al lado y con corbata corta y ancha, y Ángel Torán, con el pelo engominado peinado hacia atrás, gafas y bigote.
En la esquina superior izquierda aparece escrito con tinta negra el número "949".

Retrato de cuerpo entero de cuatro técnicos estadounidenses sin identificar.
En la esquina inferior izquierda aparece escrito con tinta negra el número "938".

Diferentes retratos de cuerpo entero de varios técnicos estadounidenses analizando las ruedas de los trenes Talgo. Les acompañan en su visita por las instalaciones de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca los ingenieros Ángel Torán, con el pelo engominado peinado hacia atrás, gafas y bigote, y Francisco Martín Fernández de Heredia, moreno, peinado con la raya al lado, con corbata corta y ancha.
En la esquina inferior izquierda aparece escrito con tinta negra un número de tres cifras.

Retrato de cuerpo entero de varios técnicos estadounidenses analizando el sistema de rodadura de un coche del modelo Talgo II. Les acompañan en su visita por las instalaciones de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca los ingenieros Francisco Martín Fernández de Heredia, en primer término a la izquierda, y Ángel Torán, al fondo de la composición, con el pelo engominado peinado hacia atrás, gafas y bigote.
En la esquina superior izquierda aparece escrito con tinta negra el número "949".