Vista de un paisaje fluvial. En primer plano aparece el cauce de un río de aguas tranquilas, en cuyos márgenes abunda la vegetación. A la derecha se aprecia un muro de mampostería con contrafuertes, y en un segundo plano, una casa de tejados muy inclinados. Al fondo, sobre un talud, se distingue la línea férrea electrificada, por la que circula la composición. Posiblemente se trate de la línea entre Madrid e Irún.

Vista del ramal de acceso a las instalaciones de mantenimiento, que Patentes Talgo, S.A. posee en Berlin. Se aprecian dos ramas Talgo Pendular "Intercity Night estacionadas. Al fondo se distingue un paso elevado que salva las vías, de la Warschauer Strasse.

Vista lateral de una rama de Talgo III completa avanzando al pie de la Sierra de Guadarrama, ocupando el eje transversal de la imagen, en un segundo plano. En primer término, un campo cubierto de vegetación baja y arbustos se extiende hacia la vía. Al fondo, sobre las faldas de la sierra, se aprecia el Monasterio y tras él, el Monte Abantos.

Primeros planos tomados en picado, en los que se aprecia el brazo de suspensión superior, así como las conducciones entre dos remolques.

Vistas del testero de un remolque extremo, tomadas durante las pruebas llevadas a cabo sobre la suspensión de los rodales. El vehículo se muestra escorado tanto a la izquierda como a la derecha, para lo cual se utilizan gatos hidráulicos y calzos de madera entre la rueda y el carril.

Vistas del lateral de una rama, tomadas durante las pruebas llevadas a cabo sobre la suspensión de los rodales. El vehículo se muestra escorado a la izquierda, para lo cual se utilizan gatos hidráulicos y calzos de madera entre la rueda y el carril.

Vista en detalle del dispositivo de frenado Keta.

Vista en detalle de una de las columnas de suspensión de un rodal.

Vistas frontales de un rodal con cambio de ancho automático, colocado sobre dos apoyos, en el interior de un taller. Al fondo se aprecia parcialmente el lateral de dos coches de una rama.

Detalle de la rueda de un remolque, sobre la instalación fija de cambio de ancho de vía, en el exterior de la Base de Aravaca. A pie de vía, se aprecia un cartel con la siguiente leyenda: "Ancho Internacional 1.435 mm".