Imagen paisajística, en la que un tren expreso atraviesa un viaducto sobre el curso de un río, al tiempo que sale del túnel que horada el farallón rocoso del fondo. El convoy se compone de una locomotora diésel, posiblemente de la serie BB 67200, remolcando coches con la característica librea verde de SNCF en esta época.

Vista general de una gran instalación fabril, sin poder precisar a que está dedicada. A la derecha de la imagen se aprecia un mercancías, compuesto por vagones de bordes altos. Al fondo se ven los edificios y depósitos de la factoría.

Vista del interior de una sala de control de tráfico centralizado, asociada a una gran estación. Se aprecia un momento de plena actividad, de los técnicos de circulación, prestando atención a las comunicaciones y a la información que ofrecen los monitores.

En la esquina superior derecha, aparece el logotipo corporativo de Patentes Talgo, S.A., al que sigue hacia la izquierda una franja de color azul, rematada con la parte delantera de una locomotora 354. Centrado sobre este membrete aparece el siguiente texto en letra mayúscula: "TALGO-III". Contiene datos sobre las relaciones cubiertas por este tipo de tren.

Vistas del interior del coche-cafetería del modelo Talgo XXI. En primer término vemos dos mesas altas con forma de elipse. Al fondo, se observa la barra donde se encontraría el camarero. Através de los ventanales de la izquierda, distinguimos una grúa y una composición de Talgo III.

Vista lateral en detalle, del morro de una cabeza tractora Bombardier. Tras ella se distingue parcialmente un coche Talgo III, y al fondo el talud sobre el que se asienta la vía próxima a la Base de Patentes Talgo, S.A.

Vista del interior del coche-cafetería del modelo Talgo XXI. En primer término a la derecha, se observa la barra donde se encontraría el camarero. Tras ella, vemos dos mesas altas con forma de elipse. Al fondo, tras la puerta de acceso, distinguimos uno de los coches de viajeros con los asientos de color rojo. Através de los ventanales de la derecha, distinguimos una composición de Talgo Pendular.

Vista frontal del testero delantero de la cabeza tractora Bombardier. Sobre el capó, se observa rotulada la advocación mariana de la Virgen del Pilar. En la vía situada a su derecha, se encuentra instalado un dispositivo para el cambio de ancho, y al fondo, dos ramas talgo sobre la misma vía: en primer término un Talgo III RD, y a continuación un Talgo Pendular. Al fondo a la izquierda, un nutrido grupo de personas se aproxima a uno de los talleres.

Vista del interior del coche-cafetería del modelo Talgo XXI. En primer término a la derecha, vemos dos mesas altas con forma de elipse. Tras ellas, se observa la barra donde se encontraría el camarero. Através de los ventanales de la derecha, distinguimos una composición de Talgo III.

Vista del interior de un coche de viajeros de 1ª clase, de una composición de Talgo XXI. En primer término, vemos las filas de asientos tapizados en color verde. Al fondo, tras la puerta de acceso al coche, distinguimos otro de los coches de viajeros con los asientos en color rojo y con un grupo de personas en su interior.