Vista del interior del coche cafetería de una rama de Talgo III. La parte central de la imagen aparece ocupada por la barra del bar que presenta forma de ese. En paralelo, adosadas a ésta, encontramos las sillas, tapizadas en tonos beige al igual que el frontal de la barra. Tras ella, a la derecha, apoyada sobre un mostrador, vemos una cafetera profesional. Al fondo, en el centro de la composición, una lámina de un cuadro abstracto decora la pared.

Vista general del accidente, acontecido en el paraje conocido como Puente Quebrado. La composición de Talgo III permanece sobre la vía, mientras que la locomotora, el furgón delantero y el primer coche se hayan destrozados bajo los vagones cisterna. A la derecha un grupo de personas observa la escena, y a la izquierda un miembro de la Guardia Civil y dos personas más intentan acceder al interior del tren.

Detalle de una de las mesas donde de distribuyen los asistentes al evento. Entre ellos distinguimos, en el extremo izquierdo de la composición, de perfil, al ingeniero Ángel Torán.

Detalle de una de las mesas donde de distribuyen los asistentes al evento. Entre ellos distinguimos, en la mesa que aparece al fondo, en la parte superior y en el centro de la composición, al ingeniero Alejandro Goicoechea hablando con Jaime Mcveigh, también ingeniero .

Retrato de autoridades durante una cena de personal en unas instalaciones al aire libre. Entre ellas distinguimos, en segundo lugar empezando por la izquierda, a José María de Oriol y Urquijo y, en cuarto, al ingeniero Alejandro Goicoechea.

Vista general del emplazamiento donde se está celebrando una cena de personal de la empresa Talgo. El espacio aparece ocupado por varias mesas donde se distribuyen los comensales.

Diferentes vistas parciales de las mesas donde de distribuyen los comensales.

Vista frontal del edificio donde se encuentra la instalación fija en vía, para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. La toma está hecha desde el lado español. Al fondo a través del edificio, se distingue el testero del remolque extremo de una rama. La signatura remitente, aparece anotada sobre la imagen.

Vista frontal del edificio donde se encuentra la instalación fija en vía, para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. La toma está hecha desde el lado español. Al fondo a través del edificio, se distingue el testero del remolque extremo de una rama, que se dispone a variar el ancho de los ejes, para pasar a la Península.

Vistas tomadas desde el interior del edificio, donde se encuentra la instalación fija en vía para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. Al fondo se distingue el testero de un tractor de maniobras de SNCF. Sobre las imágenes, aparecen anotadas las signaturas remitentes.