Vista lateral de un bastidor sobre el que se sostiene parte de la estructura metálica de un coche para la fabricación y montaje del modelo Talgo III.

Vistas frontales de la parte trasera del furgón de cola, con el sistema de iluminación encendido, del modelo Prototipo Talgo Pendular. Junto a él, a la derecha, aparece un operario trabajando en el circuito de luces. A la izquierda, distinguimos un coche de viajeros de una composición Talgo III.

Detalle de una plataforma de trabajo móvil.

Vista lateral de un banco de trabajo fijo utilizado para el montaje de piezas situado en el interior de las instalaciones de Talgo en Rivabellosa. Apoyada sobre él, a la izquierda, vemos una de las piezas metálicas que conforman la estructura de los coches del Prototipo Talgo Pendular. Al fondo se aprecia la figura de dos trabajadores con falta de nitidez.

Vista del espacio expositivo ocupado por Patentes Talgo, S.A. en el ámbito de esta muestra. Se aprecia parte del stand, en el que tras un gran mural con una fotografía del Talgo III RD, acompañada de un montaje con las relaciones que cubre, se ve un espacio para mostrar el nivel de confort del tren.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Diapositivas de 85 x 115 mm.

1. Análisis de los gastos de viaje y horas extraordinarias, y anejos. (1968 febrero -/1968 mayo 27)
2. Asuntos resueltos por la Comisión de compras del Consejo de Administración de RENFE, con cargo a inversiones en el año 1968. (1968 marzo 29/1968 agosto 9)
3. Comisaría de Información y Relaciones Públicas. - Incluye: Proyecto de campaña publicitaria "Para sus vacaciones, cuente con RENFE" y contrato; Proyecto de campaña publicitaria "transporte de Mercancías". (1968 mayo 7/1968 julio 1)
4. Actualización del estudio general del plan de reorganización del entretenimiento del material motor y móvil. - Contiene: Estimación de gastos y planificación de los mismos; Dependencias y política; Estimación de personal necesario del grupo IX y su comparación con la existencia del 31 -XII-67; Resumen general, financiación, situación económica, rentabilidad y plantilla. (1967 diciembre 31/1968 mayo -)*
5. Recursos de alzada. - Incluye: Resolución de los recursos de alzada presentados al Consejo de Administración. (1968 abril 23/1968 julio 2)
6. Colegio de huérfanos ferroviarios. - Contiene: Solicitud de préstamo a RENFE para obras en distintos centros de esta institución y plan de obras. (1968 mayo 10/1968 mayo 11)
7. Contratos. - Contiene: Contrato a otorgar a MATISA para el suministro de tres conjuntos de desguarnecesdora - cribadora MATISA tipo CB 8, con vagón de remachaqueo MATISA CP 48; Acuerdo de prorroga de contrato de suministro de 40 locomotoras eléctricas bitensión y sus piezas de repuesto; Proyecto de precontrato, sobre suministro a la red por Patentes Talgo, de diverso material tipo TALGO III. (1968 marzo 16/1968 junio 15)
8. Enajenación de patrimonio y créditos. - Contiene: Enajenación por parte de RENFE de terrenos integrados en la antigua estación de Coruña-Término; Una parcela situada en Prat de Llobregat; Préstamo de viviendas concedidos por entidades de crédito al personal excluido de la reglamentación. (1968 mayo 18)
9. Tarificación de viajeros aplicable a la línea Madrid-Burgos. (1968 mayo 13)
10. Propuestas de la Dirección General sobre la constitución de la "Sociedad Promotora de Contenedores, S.A. (PROCONSA) y sobre la reestructuración del tráfico de detalle. (1968 marzo 12/1968 marzo 15)
11. Memoria explicativa y proyecto de los acuerdos adoptados por el Consejo de Administración de RENFE, en relación con la proyectada ampliación el capital social por ATESA. (1968 marzo 9/1968 marzo 16)
12. Propuesta de la Dirección General sobre el otorgamiento de poder general a favor del personal directivo de la red. (1968 abril 19)
13. Talleres autónomos de Villaverde. - Incluye: Correspondencia sobre el envío del Estatuto del Taller Autónomo de Villaverde. (1968 abril 19)

Vista parcial de los andenes de la estación, en la que se puede observar dos letreros con el nombre de la estación situados en distintos andenes, viajeros caminando por los andenes, una composición de Talgo III, un automotor Renault 590, y otras composiciones de tren detenidas.

Vista parcial de los andenes de la estación, en la que se puede observar a la derecha de la imagen el letrero con el nombre de la estación, viajeros caminando por los andenes, y a la izquierda una composición de Talgo III detenida, cuya locomotora es la 353 - 001 denominada Virgen de Lourdes.