Retrato de grupo en plano americano de diferentes autoridades conversando con el jefe de estación en uno de los andenes de una estación sin identificar. Entre ellos distinguimos, en primer plano a la izquierda, Francisco Lozano Vicente, a cuyo lado se encuentra el ministro de Obras Públicas, Gonzalo Fernández de la Mora. Tras ellos, próximo a la composición de Talgo III detenida, identificamos al ingeniero Ángel Torán.

Retrato de grupo de plano americano en el que vemos de derecha a izquierda a: José María de Oriol y Urquijo, Gonzalo Fernández de la Mora y Francisco Fernández Vicente, en el interior del hall de la estación de Chamartín. En el extremo izquierdo de la composición, distinguimos al ingeniero Ángel Torán.

Vistas parciales del interior del coche restaurante donde técnicos y autoridades asisten a las pruebas. En la mesa que se encuentra en primer término, sobre la que vemos apoyado un multímetro de mesa profesional, de espaldas al espectador, distinguimos a Francisco Lozano Vicente (derecha) y Gonzalo Fernández de la Mora (izquierda). Frente a ellos identificamos a José María de Oriol y Urquijo (izquierda) junto a un personaje sin identificar. En torno a ellos se agrupan diferentes personajes sin identificar.

Retrato de plano medio Carlos Cereceda (derecha) y José Luis de Oriol e Ybarra (izquierda) en uno de los andenes de la estación de Chamartín. Tras ellos, se observa parte de un coche de viajeros de la rama de Talgo III RD en la que se llevaron a cabo las pruebas. Sobre la puerta de acceso a éste aparece un personaje sin identificar.

Retrato en plano medio de José María de Oriol y Urquijo y Gonzalo Fernández de la Mora saludándose en los exteriores de la estación de Chamartín.

Vistas frontolaterales de la locomotora "Virgen de la Bien Aparecida", modelo 353-005 de RENFE, estacionada en uno de los andenes de la estación de Yunquera de Henares. Durante dichas pruebas se alcanzaron los 222 km/h entre las estaciones de Azuqueca y Meco, en Guadalajara.

Vista frontolateral de la locomotora "Virgen de la Bien Aparecida", modelo 353-005 de RENFE, estacionada en una de las vías de la estación de Yunquera de Henares junto a otra composición de Talgo III de la que se observa el testero del coche de cola. El maquinista aparece descendiendo de la puerta derecha de la locomotora. Durante dichas pruebas se alcanzaron los 222 km/h entre las estaciones de Azuqueca y Meco, en Guadalajara.

Vista parcial del interior del coche restaurante donde técnicos, autoridades y periodistas asisten a las pruebas. Entre el grupo representado distinguimos, al fondo, en el área derecha de la composición, al ingeniero Ángel Torán.

Retrato en plano medio corto y perfil de Gonzalo Fernández de la Mora junto a José María de Oriol y Urquijo. Tras ellos se agrupan varios personajes sin identificar. Al fondo se encuentra estacionada la rama de Talgo III RD en la que se ralizaron las pruebas.