Vista fronto-lateral del tren Talgo III Experimental RD, en la parte inferior de la imagen. Tras los arbustos que aparecen en primer término, distinguimos la locomotora Virgen del Rosario, de la serie 352 de RENFE (ex 2000-T), remolcando a este prototipo. En el centro de la imagen, vemos el monasterio de El Escorial y parte del municipio. Al fondo, observamos una magnífica vista del Monte Abantos.
Se trata del viaje de pruebas realizado por el Ministro de Obras Públicas francés, desde la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca hasta el municipio de El Escorial. El trayecto demoró treinta y tres minutos y el mandatario quedó impresionado. De este modo, se llegó a un acuerdo para unir las ciudades de Madrid y París por medio de un tren nocturno diario. Además, se inició un proyecto en el que el nuevo Talgo III RD circulase entre España, Francia y Suiza.

Vista lateral de una composición de tren Talgo III al paso por un cambio de agujas. En primer plano se observa el furgón final de tren, y la vía adyacente a la que circula el convoy. Al fondo, los hilos y las ménsulas de la catenaria.

Vista del interior de un remolque de 1ª clase, tomada desde la plataforma de acceso al mismo.

Vistas del interior de un remolque de 1ª clase, tomadas desde el pasillo central.

Vista del interior de un remolque de 1ª clase. Los asientos quedan de espaldas al objetivo, y carecen de funda reposacabezas.

Vista general del edificio donde se encuentra la instalación fija en vía, para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. En su interior aparece una rama de este tren, completando la operación. En primer plano se ve la marmita de una aguja.

Vistas generales, en las que se aprecia el edificio para la instalación fija en vía, de cambio de ancho, situado en la estación de Portbou. Pasando por ella, se ve una rama de este tren, realizando la operación. La segunda imagen lleva anotada la signatura remitente, sobre la emulsión.

Vista frontal del edificio donde se encuentra la instalación fija en vía, para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. La toma está hecha desde el lado español. Al fondo a través del edificio, se distingue el testero de un tractor de maniobras o locomotora diésel de SNCF. La signatura remitente, aparece anotada sobre la imagen.

Vista fronto lateral de la locomotora serie 353-004 (ex 3004 T) "Virgen de la Paloma". La unidad se encuentra detenida en el lado español del intercambiador, de la estación de Portbou, esperando a la rama que habrá de remolcar. La signatura remitente, aparece anotada sobre la imagen.