- ES 28079. FAHF 2-16-FA-0226-251
- Unidad documental simple
- 11/04/2004
Parte deColecciones privadas
Martín Yunta, Ignacio (Fotógrafo)
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Parte deColecciones privadas
Martín Yunta, Ignacio (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva general del Lusitania Express saliendo de la estación, tren hotel nocturno de larga distancia que unía Madrid y Lisboa, formado por una composición de locomotora de vapor de la serie 141 y coches de viajeros metálicos de 1ª y 2ª clase, así como coches - cama.
Costes, M . (Fotógrafo)
Pasillo del interior del departamento de camas de una composición de Catalán - Talgo, Talgo III RD
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Pasillo del interior del departamento de camas de una composición de Catalán - Talgo, Talgo III RD
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
En la esquina superior derecha, aparece el logotipo corporativo de Patentes Talgo, S.A., al que sigue hacia la izquierda una franja de color azul, rematada con la parte delantera de una locomotora 354. Centrado sobre este membrete aparece el siguiente texto en letra mayúscula: "DAYS TRAINS". Contiene un cuadro con las medidas y composiciones de las diferentes ramas.
Parte deFondos Institucionales
En la esquina superior derecha, aparece el logotipo corporativo de Patentes Talgo, S.A., al que sigue hacia la izquierda una franja de color azul, rematada con la parte delantera de una locomotora 354. Centrado sobre este membrete aparece el siguiente texto en letra mayúscula: "TALGO PENDULAR". Contiene datos sobre el número de usuarios del tren a fecha de 31 de diciembre de 1989.
Parte deFondos Institucionales
En la esquina superior derecha, aparece el logotipo corporativo de Patentes Talgo, S.A., al que sigue hacia la izquierda una franja de color azul, rematada con la parte delantera de una locomotora 354. Centrado sobre este membrete aparece el siguiente texto en letra mayúscula: "TALGO-RD". Contiene datos sobre las relaciones cubiertas por este tipo de tren.
Primera pasada del Talgo III RD en el intercambiador de Aravaca.
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la instalación fija en vía, diseñada para el cambio automático de ancho. El dispositivo se encuentra junto a las naves de la base de Patentes Talgo, S.A. En el lado derecho, se ha habilitado una pérgola para resguardar a los periodistas que cubren el evento. Dos de ellos, observan atentamente el elemento. Al fondo, se distingue el testero del coche extremo de la rama Talgo III RD.
Farco (Madrid) (Fotógrafo)
Primera pasada del Talgo III RD en el intercambiador de Aravaca.
Parte deFondos Institucionales
Planos generales, en los que se aprecia la instalación fija de cambio de ancho automático, situada junto a los talleres de la base de Patentes Talgo, S.A. Alrededor de ella, los periodistas que cubren el evento, la observan atentamente.
Farco (Madrid) (Fotógrafo)