Vista general de una composición, avanzando posiblemente a través de la comarca del Vallés Oriental. En primer plano, un campo cubierto de vegetación baja se extiende hasta el talud de la vía.

Vistas en las que se aprecian los amarres de un puerto, que posiblemente sea el de Arenys de Mar. En primer plano se ven algunas barcas de pesca fondeadas en la dársena, y en segundo término varias embarcaciones de recreo. A la izquierda aparece un tinglado del muelle, y sobre este algunos automóviles y barcas encima de remolques. A continuación se distingue la vía, y circulando sobre ella se en parte una composición de este tren. Al fondo, se eleva el acantilado.

Vista lateral parcial de una composición, circulando posiblemente por la línea que bordea la playa de San Simón, en Mataró. En primer término se extiende la arena, y sobre ella a la izquierda, un bote varado. Tras la vía se distinguen algunos edificios residenciales, y las palmeras del paseo marítimo. Sobre la imagen, aparece anotada la signatura remitente.

Vistas laterales parciales de una rama, detenida posiblemente en la estación de Portbou.

Plano general de una pareja situada de espaldas al objetivo. Se encuentran sobre uno de los andenes de la Estación madrileña de Príncipe Pío, mirando hacia la rama de Talgo III, que se encuentra estacionada ante ellos. De ésta se aprecia la unión entre dos coches de 1ª clase, encontrándose la puerta de acceso de uno de ellos abierta. Al fondo se distingue parte de la estructura de hierro, que sustenta la techumbre de la estación.

Secuencia en la que se aprecian las evoluciones de los remolques RD, sobre la instalación fija en vía para el cambio de ancho, de la base de Aravaca. Un tractor de la serie 303 empuja el convoy improvisado, mientras al pie del intercambiador, los técnicos y el personal de la factoría, observan los progresos.

Vista general, tomada en picado de la instalación fija en vía para el cambio de ancho, posiblemente en la estación de Irún. Sobre esa misma vía, se ve el testero de un remolque extremo de este tipo de tren. A ambos lados, se ven estacionadas otras composiciones de viajeros, en vías paralelas.

Vista general del edificio donde se encuentra la instalación fija en vía, para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. En su interior aparece una rama de este tren, completando la operación. En primer plano se ve la marmita de una aguja.

Vista del interior de uno de los coches de viajeros de una rama de Talgo III realizada desde el pasillo central. Se observan los asientos de frente, en contra del sentido de la marcha. Éstos están tapizados con una tela de color azul marino con el reposacabezas blanco. En los extremos, observamos los ventanales cubiertos por unas cortinas con un diseño a rayas en tonos blancos, amarillos y marrones. Al fondo se aprecia la puerta de acceso desde la plataforma abierta, lo que permite observar la continuidad con el siguiente coche.

Vista del interior de uno de los coches de viajeros de una rama de Talgo III realizada desde el extremo derecho. Se observan los asientos de frente, en contra del sentido de la marcha.