Retrato de un grupo de autoridades posando en el interior de uno de los coches de viajeros. Entre ellas distinguimos,a la izquierda de la composición, a José María de Oriol y Urquijo junto al ingeniero irlandés Jaime Mcveigh. Tras ellos, al fondo y de perfil, reconocemos a Ángel Torán.

Retrato de un grupo de autoridades posando en el interor del coche de cola de la rama de Talgo II que realizó el viaje de presentación entre las ciudades de Oporto y Lisboa. A la derecha, con gafas, distinguimos a José María de Oriol y Urquijo. Al fondo, de pie en el observatorio, identificamos al director general de los Ferrocarriles Portugueses, Roberto Espregueira Mendes.
En la esquina inferior derecha de la imagen, aparece la firma del autor.

Retratos de un grupo de personalidades posando en el andén de una estación sin identificar. En el centro de la composición distinguimos al director general de los Ferrocarriles Portugueses, Roberto Espregueira Mendes y a su lado, separados por una señora, Lucas María de Oriol y Urquijo. Tras ellos, vemos la rama de Talgo II que realizó el viaje de presentación entre las ciudades de Oporto y Lisboa.
En la esquina inferior derecha de la imagen, aparece la firma del autor "Monteiro".

Retrato de un grupo de autoridades posando en el interior de uno de los coches de viajeros. Entre ellas distinguimos, sentado en una de las butacas, en el centro de la composición, a Augusto Cancela de Abreu, ministro de Interior de Portugal. A su izquierda, Lucas María de Oriol y Urquijo, de pie, con una cámara fotográfica junto a su hermano José María. Tras ellos, vemos a Roberto Espregueira Mendes, director general de los Ferrocarriles Portugueses.
En la esquina inferior derecha de la imagen, aparece la firma del autor "Monteiro".

Retrato de un grupo de autoridades posando sentados sobre las butacas del coche de cola. Entre ellas distinguimos, en el centro de la composición, con un sombrero apoyado sobre sus rodillas, a Roberto Espregueira Mendes, director general de los Ferrocarriles Portugueses. En primer término, en la esquina inferior derecha, reconocemos al ingeniero Alejandro Goicoechea.

Retrato de un grupo de autoridades posando sentados sobre las butacas del coche de cola donde se ven las mesitas. Entre ellas distinguimos, en el centro de la composición, con un sombrero apoyado sobre sus rodillas, a Roberto Espregueira Mendes, director general de los Ferrocarriles Portugueses y, tres butacas más a la derecha, identificamos al ingeniero Alejandro Goicoechea.
En la esquina inferior derecha, aparece la firma del autor "Monteiro".

Vista fronto-lateral parcial de la composición de Talgo II en la que se realizó el viaje de presentación entre las ciudades de Oporto y Lisboa, detenida en la estación de Campolide. Tanto en el andén como en la vía se agrupan varias personas espectantes por el evento.
En la esquina inferior derecha de la imagen, aparece la firma del autor "Monteiro".

Vista fronto-lateral de una composición de Talgo II remolcada por la locomotora Virgen de Begoña, de la serie 350-003 de RENFE, detenida en una estación sin identificar. En la esquina inferior derecha de la imagen aparece la firma del autor "Valverde / AGRF".

Vista en picado de una estación sin identificar donde aparece detenida la composición de Talgo II en la que se realizó el viaje de presentación entre las ciudades de Oporto y Lisboa. En el andén se agrupan varias personas que asisten espectantes al evento. Éstas miran hacia arriba buscando el objetivo de la cámara. En la parte superior de la imagen, distinguimos una locomotora de vapor y varios coches de viajeros de madera detenidos.
En la esquina inferior derecha de la imagen, aparece la firma del autor "Monteiro".

Retrato en plano americano de varias autoridades en el interior de la estación de Atocha. En primer término, en el centro de la composición, distinguimos a Gonzalo Fernández de la Mora conversando con Francisco Lozano Vicente. En el extremo izquierdo de la composición vemos a José María de Oriol y Urquijo. Tras ellos, aparecen diferentes personajes sin identificar. Al fondo se encuentra estacionada la rama de Talgo III RD en la que se ralizaron las pruebas.