Plano general de uno de los andenes de la estación madrileña de Príncipe Pío, en el que los viajeros de un Talgo II se disponen a despedirse de sus acompañantes. Al fondo destaca la estructura de la techumbre de la estación.

Vistas de los daños sufridos por una pieza, ocasionados posiblemente por una torsión de la misma.

Vista lateral del tren de la compañía americana New Haven denominado como "John Quincy Adams" transitando por un tramo de tres vías. En el centro de la composición, vemos los coches ACF/Talgo empleados por dicha compañía para cubrir el recorrido entre Nueva York y Chicago.

Plano en el que el maquinista José Lena, posa con gorra ante la puerta de acceso a la cabina, de la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", detenida en la cabecera del andén de la estación de Príncipe Pío.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Diapositivas de 85 x 115 mm.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Negativos de 35 mm

Vista de la zona del suceso, en el momento en que varios peones se aprestan a palear el balasto de la vía dañada, sobre la que aún se encuentra la rama de Talgo II. Al fondo, sobre un paso elevado, una gran multitud observa la zona del accidente y los trabajos para despejar la vía.

Vistas de la zona del suceso, en las que se aprecian los daños sufridos por los vagones con los que tuvo lugar el alcance. Destaca el estado aparentemente intacto del Talgo II, en comparación con el destrozo del mercancías. Varias personas, alrededor de los vehículos, miran a la cámara, mientras que otras en segundo plano, observan la grúa del tren de socorro. Al fondo una gran multitud comtempla la escena desde un paso elevado.

Vistas de los vagones implicados en el suceso, destrozados sobre la vía. A la izquierda permanece la rama Talgo II, aparentemente intacta. Entre los trenes, los operarios se aprestan a preparar los restos para su retirada de la vía.

Vista de la zona del suceso, en la que destaca la posición del vuelco de uno de los vagones "J" implicados, mientras que a la derecha la rama Talgo II no presenta daños de consideración. En el centro de la imagen, los trabajadores parecen sorprenderse ante esta circunstancia.