Vista lateral parcial del remolque de cola de una composición Talgo II. Un grupo de personas, entre los que se encuentran dos miembros del Cuerpo de Policia Armada, lo observan.

Vista del interior del coche de cola de un tren Talgo II. A izquierda y derecha los pasajeros viajan sentados de espaldas a las ventanillas. Al fondo una persona apoyada de pie observa al resto de viajeros, mientras que otra, de espaldas, busca algo en un bolsillo de su chaqueta. Aparece una tercera persona sentada y mirando hacia el espectador, posiblemente Antonio María de Oriol y Urquijo. Mesitas en el coche mirador

Retrato de un grupo de trabajadores de Talgo en los espacios expositivos de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En primer término aparecen las estructuras triangulares desarrolladas por Alejandro Goicoechea Omar, realizadas con elementos de automoción y ruedas de segunda vida. Al fondo, tras el grupo de trabajadores, se observa parte de dos coches que conforman la composición del tren Talgo II. En el centro de la composición, dentro del grupo de personas, vemos con gafas y bigote, a Antonio María de Oriol y Urquijo; tras él, a la izquierda, distinguimos a su hermano José María; a su lado, aparece el ingeniero Francisco Fernández de Heredia y, entre ambos, el también ingeniero Ángel Torán. Entre el grupo de trabajadores distinguimos, de izquierda a derecha, de pie: en segundo lugar, Samuel, a su lado Francisco Tirado, tras él a la izquierda, Iena, a la derecha E. Sánchez. En el extremo derecho, también de pie y de derecha a izquierda: Montanches, Ibisate, R. Merino, Amalio, Ángel Sanjosé, Herrero y Serafín Sanjuan. Los dos personajes que aparecen frente a Antonio de Oriol y Urquijo son, de izquierda a derecha, Manolo y Pilar. En la fila de delante, de izquierda a derecha: Manuel Pérez, Castro y Francisco Ribera. Frente a este último localizamos a Vitoriano Sáez. Sentado, en segundo plano, vemos a Miguel Belda.

Vista del interior de un coche Talgo II. En primer plano aparece de espaldas Antonio María de Oriol y Urquijo.

Detalle de una rueda rota.

Vista lateral de una composición de Talgo II formada por cinco coches y la locomotora Virgen de Aránzazu. Dichos elementos son remolcados por la locomotora Virgen de la Encarnación, serie 354-003-6, en su traslado al Museo del Ferrocarril. En primer término distinguimos el coche cola u observatorio.

Vista lateral de una composición de tren Talgo II negociando la curva a la salida de estación de Pozuelo de Alarcón. En primer plano se observa una vía paralela a la que circula el tren, y sobre este los hilos de la catenaria, un pantógrafo de una locomotora que queda oculta tras el Talgo y una farola de dos brazos.

Vista lateral de un modelo a escala de una composición de tren Talgo II. En cabeza la locomotora diésel de la serie 350, remolcando seis coches.

Trabajos de restauración en el interior de una nave de una composición de Talgo II para su traslado al Museo del Ferrocarril de Madrid. En primer término vemos uno de los coches y, a la derecha, la locomotora cubierta por una lona.

Vista del interior de un coche cafetería Talgo III. En primer plano se ve la barra con bebidas y aperitivos y a una joven tomando un refresco, que oculta parcialmente a otra persona. Tras la barra, un camarero sirve una cerveza, mientras otro compañero le observa.