Vista del andén de la estación de Príncipe Pío, desde el que se dispone a salir una rama Talgo II. Los viajeros aprovechan los últimos instantes para despedirse de sus acompañantes, junto al coche mirador de cola. Al fondo se aprecia la estructura metálica que sustenta la techumbre del edificio, así como el gran reloj que preside el frontal.

Retrato de un grupo de personalidades sin identificar en el interior de uno de los coches de viajeros del ACF/Talgo posiblemente, durante las pruebas de su puesta en servicio en el trayecto que partía de la factoría de ACF, en Berwick, hasta Englewood.
Estos coches dieron forma al tren denominado como "Jet Rocket", que fue empleado por la compañía americana Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Vistas del interior del coche mirador de cola. Con detalle de mesitas con cenicero incluido.

Vista en la que se aprecian cuatro de los ojos del Puente de los Franceses, y una rama Talgo II cruzándolo. A sus pies, varios bañistas descansan junto al cauce del Manzanares.

Vista en picado, de uno de los andenes de la estación madrileña de Príncipe Pío, en el que los viajeros de un Talgo II se disponen a despedirse de sus acompañantes. Al fondo aparece un automotor diésel de la serie 595 (ex 9500) TAF.

Secuencia en la que se muestran diferentes momentos de la partida de una rama Talgo II, desde la estación madrileña de Príncipe Pío.

Vista frontal del testero de la locomotora "Virgen de Aránzazu" siniestrada. La imagen muestra el momento en el que está siendo retirada de la vía, mediante una grúa. De esta sólo apreciamos la pluma, y los cables de acero enganchados al bastidor de la máquina. A la izquierda, un grupo de personas contempla la acción.

Vista frontal del testero de la locomotora "Virgen de Aránzazu" siniestrada. Rodeándola, un gran número de operarios dirigen su mirada hacia la izquierda de la imagen, atentos posiblemente a las indicaciones para iniciar su retirada de la vía.

Vistas laterales de la locomotora siniestrada, tras su traslado a la Base de Patentes Talgo, S.A. Se aprecia la parte del lateral dañado, cubierta con unas lonas que cubren los grupos electrógenos.

Vista en detalle, del interior de la cabina de la locomotora, en la que se aprecian los daños superficiales, sufridos en el lateral derecho de la misma.