Retrato de grupo del equipo técnico que llevo a cabo las primeras pruebas en vía del Talgo II en Estados Unidos, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Entre ellos distinguimos a los ingenieros españoles Jaime Mcveigh, de los personajes que posan de pie, en segundo lugar a la izquierda, y Ángel Torán, posando en cuclillas también en segundo lugar a la izquierda. Tras ellos, observamos la rama de Talgo II en la que se realizaron estos ensayos.

Vistas del interior de los coches de viajeros y el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Las butacas aparecen ocupadas por diferentes personajes sin identificar que asistieron a dichos ensayos. En el coche mirador mesitas.

Reproducción fotográfica de una ilustración, en la que se muestra el interior de un coche Talgo II.

Reproducción fotográfica de una ilustración, en la que se muestra una rama Talgo Pendular, atravesando un paisaje nevado. En primer plano, remolcando la composición, aparece la locomotora 354-005 "Virgen del Pilar". En la esquina inferior izquierda aparece la firma del autor: "Mendoza 83".

Reproducción fotográfica de una ilustración, en la que se muestra el interior de un coche Talgo II, dispuesto como cabina de coche cama. A la izquierda se aprecia esta en posición día, y a la derecha en posición noche. Sobre la imagen aparece el logotipo corporativo de Patentes Talgo, S.A., así como la siguiente leyenda: "Cama transversal (doble)".

Reproducciones fotográficas de dos ilustraciones, en las que se muestran dos prototipos de composición Talgo II. El diseño de los coches si se asemeja al que se construyó definitivamente, mientras que la locomotora difiere bastante de la serie 350.