Detalle de la rodadura de un coche de equipajes de Talgo II, sin terminar, siendo sometido a las pruebas de suspensión y esfuerzo durante los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.
En la parte inferior de la imagen, sobre el soporte secundario, aparece adherida una etiqueta con la siguiente nota impresa: "Coche cargado simulando tope del rebote. El depósito de aceite del amortiguador / lateral ha sido cortado para evitar interferencia".

Vista frontal que nos muestra la sección de un coche de equipajes de Talgo II, sin terminar, y su sistema de suspensión durante la realización de difrentes pruebas en las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company, en Wilmington.
En la parte inferior de la imagen, sobre el soporte secundario, aparece adherida una etiqueta con la siguiente nota impresa: "El frente del coche está montado libremente sobre muelles blando para / evitar las restricciones de movimiento del cuerpo del remolque".

Índice que incluye el contenido de la 4ª parte del álbum:

s) Ensayos en la vía en América (pp. 47-74)

Retrato de un técnico de la American Car and Foundry sentado sobre una de las butacas de un coche de viajeros del Talgo II, manipulando un aparato durante las primeras pruebas de circulación en Estados Unidos, posiblemente en la línea Hoboken-Dover.

Retrato de un personaje sin identificar posando sobre la plataforma de unión entre dos coches. La imagen está tomada desde el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover.

Vistas del interior de los coches de viajeros de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Las butacas aparecen ocupadas por diferentes personajes sin identificar que asistieron a dichos ensayos.

Vistas del interior de los coches de viajeros y el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Las butacas aparecen ocupadas por diferentes personajes sin identificar que asistieron a dichos ensayos. En el coche mirador mesitas.

Vista lateral de dos coches de viajeros de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. En el centro de la composición vemos el muelle de unión entre ambos y la decoración con letras rojas de las dos compañías que llevaron a cabo dicho proyecto: American Car and Foundry y Patentes Talgo S.A.

Retrato de grupo del equipo técnico que llevo a cabo las primeras pruebas en vía del Talgo II en Estados Unidos, posiblemente en la línea Hoboken-Dover. Tras ellos, observamos la rama de Talgo II en la que se realizaron estos ensayos.
La imagen fue tomada posiblemente en los exteriores de las instalaciones de la factoría Jackson and Sharp Car Company en Wilmington, Delaware.

Vistas fronto-laterales de un coche de equipajes de Talgo II siendo sometido a las pruebas de gravedad con un péndulo largo durante los ensayos realizados en las instalaciones de la factoría de Jackson and Sharp Car Company en Wilmington.