Talgo - Talgo Ii

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Viaje inaugural Talgo II a Valladolid por el Jefe del Estado.

Plano general del interior del coche mirador de cola, en el que las distintas personalidades han tomado asiento, para comenzar el viaje. En primer lugar por la izquierda, aparece Rafael Benjumea Burín, presidente de Renfe; a continuación se encuentran Fidel Dávila Arrondo y Francisco Franco y al lado de este, José Luis de Oriol. Al fondo Gabriel-Árias Salgado de Cubas, ministro de Información y Turismo, conversa con ...En el coche mirador mesitas.

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Viaje inaugural Talgo II a Valladolid por el Jefe del Estado.

Plano general del interior del coche mirador. En los asientos dispuestos en los laterales las distintas autoridades conversan en el transcurso del viaje con mesitas en el pasillo y teléfono en la curva del coche mirador. A la izquierda, se puede identificar a Rafael Benjumea Burín, presidente de Renfe, y tras él a Francisco Franco y a José Luis de Oriol.

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Viaje inaugural Talgo II a Valladolid por el Jefe del Estado.

Plano general del interior del coche mirador. En los asientos dispuestos en el lateral las distintas autoridades conversan en el transcurso del viaje con mesitas en el pasillo. En primer plano, a la derecha, Francisco Franco atiende a las explicaciones de José Luis de Oriol. En el centro de la imagen, Fidel Dávila y Rafael Benjumea Burín, miran en dirección a una tercera persona sin identificar.

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Base de Aravaca

Vista tomada en picado, de la línea electrificada de doble vía, situada en las proximidades de la Base de Aravaca. Se ve un tren expreso, remolcado por una locomotora de la serie 275 (ex 7500) "cocodrilo", avanzando velozmente.

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Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Vista lateral del tren de la compañía americana Rock Island denominado como "Jet Rocket", circulando por un tramo de tres vías. En primer término a la derecha y prolongándose hacia el fondo de la composición, vemos los coches ACF/Talgo empleados por dicha compañía para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria. En la esquina superior izquierda, distinguimos parte de un paisaje montañoso nevado sin identificar.

Base de Aravaca.

Vista del interior de uno de los remolques, en el momento en que dos trabajadoras de la limpieza, pasan el aspirador y preparan los coches para un nuevo servicio.

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Base de Aravaca.

Vista fronto lateral de una de las ramas, en la que se aprecia el coche mirador de cola, situado sobre una vía de foso en el interior de una de las naves de la Base de Aravaca. En primer plano, un operario efectúa un ajuste en una de las ruedas.

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Base de Aravaca.

Vista tomada en picado, de una rama Talgo II, negociando la curva que daba salida a la vía general desde la Base de Aravaca.

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Base de Aravaca.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0008-061-062-063-064-065-066
  • Unidad documental simple
  • ca. 1950
  • Part of Fondos Institucionales

Vistas traseras de una rama Talgo II, afrontando la salida a la vía general desde la Base de Patentes Talgo, S.A.

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Base de Rivabellosa.

Vista parcial, del exterior de estas instalaciones. Se aprecia la parte trasera de las mismas, en la zona destinada a oficinas y despachos. Ante el edificio, delimitado por un cercado de valla metálica, se ven dos depósitos destinados posiblemente al gasoil de la calefacción.

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