Retrato del ingeniero Jaime Mcveigh posando sobre la plataforma de unión entre dos coches. La imagen está tomada desde el coche cola de la composición de Talgo II en la que se realizaron las primeras pruebas en vía, posiblemente en la línea Hoboken-Dover.

Vista del espacio expositivo, habilitado en la Base de Aravaca. En el centro de la imagen, Ángel Torán se dispone a presentar el Talgo II a diversas autoridades y miembros del gobierno. Ocupando el lateral izquierdo de la imagen, se aprecian dos coches, y al fondo se distingue el prototipo del Talgo I.

Vista tomada en picado, desde el edificio de viajeros de la estación. Sobre el andén diversas autoridades, civiles y militares, así como los periodistas acreditados, aguardan espectantes el momento de acceder al tren.

Plano medio, en el que José Luis de Oriol, conversa con dos personas sin identificar, en el interior del coche mirador de cola. A ambos lados de la imagen, otras personalidades han tomado ya asiento. Al fondo, a la izquierda se distingue a Francisco Franco.

Plano general del interior del coche mirador de cola, en el que las distintas personalidades han tomado asiento, para comenzar el viaje. En tercer lugar por la izquierda, aparece Rafael Benjumea Burín, presidente de Renfe; a continuación se encuentran Fidel Dávila Arrondo y Francisco Franco y al lado de este, José Luis de Oriol. Al fondo Gabriel-Árias Salgado de Cubas, ministro de Información y Turismo, conversa con una persona de uniforme sin identificar. En el coche mirador mesitas.

Plano medio, en el que José Luis de Oriol y Francisco Franco, consultan sendos libros, sentados en el lateral del coche mirador.

Plano general del tren de la compañía americana Rock Island denominado como "Jet Rocket", circulando por un tramo de doble vía. En el centro de la composición vemos la original locomotora de General Motors LWT12 remolcando los coches ACF/Talgo empleados por dicha compañía para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Plano medio, en el que Francisco Franco parece consultar el Plan General de Industrialización, atendiendo a las explicaciones que le ofrece una persona sin identificar, en el transcurso del viaje. A la izquierda permanece sentado Fidel Dávila Arrondo, y en primer plano José Luis de Oriol fija su mirada también en el texto.

Vista lateral de la unión de dos coches de ACF/Talgo de una composición del tren "Jet Rocket" durante su fabricación en la factoría de la American Car and Foundry en Berwick. Dicho tren fue empleado por la compañía americana Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Vista en las que se aprecia a dos locomotoras de la serie 350 "Virgen del Pilar" y "Virgen de Aránzazu", encabezando sendas ramas de Talgo II, estacionadas a la entrada de uno de los talleres de la Base de Aravaca.