Talgo - Talgo Ii

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Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Diferentes vistas del interior de los coches del modelo ACF/Talgo durante los trabajos de instalación de las ventanas, la iluminación y las bandejas portaequipajes en la factoría de la American Car and Foundry en Berwick.
Estos coches dieron forma al tren denominado como "Jet Rocket", que fue empleado por la compañía americana Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Vista lateral del tren de la compañía americana New Haven denominado como "John Quincy Adams" transitando por un tramo de tres vías. En el centro de la composición, vemos los coches ACF/Talgo empleados por dicha compañía para cubrir el recorrido entre Nueva York y Chicago.

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Fotografía de un dibujo realizado a carboncillo y plumilla de una composición del modelo ACF/Talgo vista desde atrás circulando por una vía de tres carriles. A ambos lados se observa parte del entorno formado por palmeras y varios edificios de viviendas.

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Imagen publicitaria que nos muestra una vista del interior de tres coches de viajeros, tomada desde el pasillo central, de una composición del ACF-Talgo de 1955. A izquierda y derecha vemos las filas de asientos con sus ocupantes, los grandes ventanales de forma rectangular y, sobre ellos, las bandejas de los portaequipajes.
Este modelo, fue empleado por la compañía Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria bajo el nombre comercial de "Jet Rocket".

Desconocido

Desembarco en España.

Vistas tomadas en contrapicado, en las que se muestra el desembarco de uno de los remolques de viajeros, mediante una de las grúas del muelle.

Ragel (Madrid) (Fotógrafo)

Desembarco en España.

Vista fronto lateral de uno de los remolques, suspendido del arnés, durante el momento del desembarco. Al fondo se aprecian parte de los edificios del puerto.

Marín (San Sebastián) (Fotográfo)

Desembarco en España.

Vista fronto lateral de uno de los remolques, colocado ya sobre el muelle. Dos operarios se aprestan a liberar el elemento de sus sujeciones, mientras un grupo de transeúntes curiosean alrededor.

Marín (San Sebastián) (Fotográfo)

Desembarco en España.

Vista general del muelle, donde se lleva a cabo la acción. Tres de los coches están situados ya sobre la vía, mientras que un cuarto permanece aún sobre la plataforma de madera usada en el traslado. A la derecha de la imagen, un grupo de personas, entre los que se encuentra Ángel Torán, supervisan los trabajos. Al fondo se yergue la proa del mercancías "Monte Moncayo".

Marín (San Sebastián) (Fotográfo)

Desembarco en España.

Vistas generales del muelle desde el que se efectuó el embarque de los remolques. Estos aparecen sobre los vagones del Pennsylvania Railroad, y junto al mercancías "Monte Moncayo", encargado de trasladarlos.

Cifra Gráfica (Fotógrafo)

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