Vista fronto-lateral de una composición de tren Talgo II. En primer término cinco personas posan delante de la locomotora de la serie 350. Al fondo se observa el resto de la composición, los postes de la catenaria y diversas personas junto al tren.

Vista lateral de una composición de tren Talgo II negociando la curva a la salida de la estación de Pozuelo de Alarcón. En primer plano se observa una vía paralela a la que circula el tren, y sobre este los hilos de la catenaria.

Vista frontal del interior del coche de cola de una composición Talgo II, realizada desde el coche contiguo. En primer plano se observan los dos últimos asientos de ese coche y el sistema de unión entre ambos. En el centro de la imagen se aprecian las mesas de fumador con cenicero, al fondo la zona de mirador trasera y el teléfono de comunicación interna, y a ambos lados los asientos dispuestos de forma lateral.

Vista del rodaje esquematizado en triángulos montado sobre raíles. Sobre la estructura posan autoridades civiles y militares. Al fondo de la imagen se encuentra estacionado un mercancías compuesto por vagones J con garita y un edificio. A la derecha una fila de postes hechos con tramos de raíl.

Vista fronto-lateral trasera de una locomotora diésel serie 350 Talgo II, preparada para probar su capacidad de alcanzar los 200 km / h. Se aprecia el dispositivo de enganche Scharfenberg, así como una estructura especial con topes acoplada al testero, para este ensayo.

Vista lateral de una composición de Talgo II remolcada por la locomotora Virgen de la Encarnación, serie 354-003-6, a su paso por la estación de Aravaca en su traslado al Museo del Ferrocarril. En primer término vemos parte del andén y de la vía paralela a la
que circula el tren. En la parte superior, los hilos de la catenaria.

Vista del interior de un coche Talgo III. En primer plano, a izquierda y derecha, se observan las dos filas de asientos, con viajeros en diferentes actitudes y, sobre ellas, las bandejas portaequipajes donde se ven bolsos y ropa de abrigo. Al fondo, vemos la puerta de acceso a la plataforma.

Primer plano de la locomotora Virgen de Aránzazu en su traslado al Museo del Ferrocarril. Al fondo se observan los cinco coches remolcados de la composición Talgo II.

Vista lateral de dos coches de una composición de Talgo II en el interior de una de las naves de dichas instalaciones.
Podría tratarse de la composición que fue trasladada en el año 2000 al Museo del Ferrocarril de Cataluña, en Vilanova i la Geltrú, para formar parte de su colección de vehículos.

Encuadernación en caja de conservación con anillas.