Talgo - Talgo Ii

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Construcción coches y remolquesTalgo II. Tren terminado. Primeras pruebas.

Vista general de la composición circulando por un terreno nevado. El convoy ocupa uno de los ejes diagonales de la imagen, quedando en primer plano los remolques Talgo, cubiertos por una lona. Estos van acoplados a un vagón plataforma, el cual se encuentra a su vez unido a cuatro coches de viajeros. Remolcando el conjunto, se distingue al fondo una locomotora de vapor, la cual va desprendiendo un gran penacho de humo.

Construcción de coches Talgo II.

Vista del interior de una nave, en la que se están realizando pruebas de resistencia y carga, sobre una de las cajas. En primer plano, ante el testero, dos trabajadores observan una báscula o dinamómetro, mientras otro toma nota de los resultados. A la derecha se aprecian los sacos, utilizados como lastre, y a otro operario que observa la escena.

Construcción del viaducto del Jalón

Vista desde un punto elevado de los pilares en construcción de un viaducto de la línea Madrid-Barcelona-Frontera Francesa, posiblemente el viaducto del Jalón. Entre los pilares a medio acabar se ve diversa maquinaria de obra.

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/TAlgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Vista lateral de un tren de la compañía americana Boston and Maine. En primer término a la derecha y prolongándose hacia el fondo de la composición, vemos los coches ACF/Talgo empleados por dicha compañía para cubrir el recorrido entre Boston y Portland. En primer término a la izquierda, distinguimos parte de una torre eléctrica y una caseta de madera.

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Vista frontal del interior de un coche de viajeros ACF/Talgo de un tren de la compañía americana Boston and Maine, tomada desde el pasillo central. A izquierda y derecha vemos las filas de asientos dobles y, sobre ellas, las bandejas portaequipajes. Al fondo, tras la puerta de acceso, distinguimos el resto de la rama.

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