Vista parcial de los exteriores de lo que podrían ser las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba. En el centro de la composición vemos dos estructuras metálicas rematadas en los extremos por dos ejes con sus correspondientes ruedas de pestaña. Entorno a ellas varios operarios trabajan en el montaje y en la colocación del sistema de frenado de dichas estructuras. Entre ellos distinguimos, con camisa blanca de manga larga, al ingeniero Alejandro Goicoechea.

Detalles del sistema de frenado.

Vista lateral de una plataforma de la compañía TLN, Trenes Livianos Argentinos, cargada con un cajón de madera. Ésta aparece estacionada en los exteriores de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.

Vista parcial de los exteriores de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba. En el centro de la composición, vemos a seis señores posando junto a dos plataformas destinadas al transporte ferroviario. La que está situada en segundo plano, va cargada con un cajón de madera. Al fondo a la izquierda, se observan varios vagones cerrados.

Detalle de las ruedas de doble pestaña de una plataforma destinada al transporte ferroviario.

Retrato de un grupo de personas en las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba. Entre ellas distinguimos al ingeniero Alejandro Goicoechea, el único que aparece de cara al espectador. Tras ellos distinguimos un letrero en el que podemos leer: "Empalme para Lozada / Rafael García y Alta Gracia".

Vista lateral parcial de una composición Talgo II detenida. En el área derecha de la composición vemos el coche cola u observatorio.

Original de uno de los folletos publicitarios del tren ACF-Talgo. El texto, escrito en inglés, describe la características de los coches de dicho modelo y aparece acompañado por varias imágenes de éste, tanto del interior como del exterior.

Original de un de los folleto publicitario que presenta los nuevos trenes de pasajeros de las compañías más fuertes de la época en Estados Unidos. El texto, escrito en inglés, va acompañado por tres ilustraciones que nos muestran diferentes escenas tanto de interior como de exterior de diferentes composiciones.

Vista parcial en picado del prototipo ACF-Talgo de 1955, que posteriormente entró en servicio bajo el nombre comercial de "Jet Rocket", durante las pruebas entre las ciudades de Berwick y Englewood, Chicago. En la mitad superior de la composición, vemos un puente de hierro por el que circula un automóvil.