Talgo - Talgo Ii

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Composición de tren Talgo II.

Vista general del tren, tomada en picado, negociando una curva, y remolcado por la locomotora de la serie 350 Virgen del Pilar. A la izquierda, sobre un talud próximo a la vía, se observa a dos personas caminando. Al fondo a la derecha, se aprecia un edificio industrial, así como un paisaje suavemente ondulado.

Composición de tren Talgo II.

Vista tomada desde la parte trasera de la rama, en el momento de negociar una curva. En primer plano se aprecia el coche mirador de cola, y en cabeza, la locomotora diésel de la serie 350.

Composición de tren Talgo II.

Vista fronto lateral del final del tren, en la que se aprecian el coche mirador, así como los dos anteriores. En el lateral se observan rotuladas las siglas A.C.F. (American Car of Foundry).

Composición de tren Talgo II Virgen del Pilar.

Vista frontal de la locomotora y parcial del resto del tren, detenida en una estación sin identificar. La locomotora es la primera Virgen del Pilar, nº 1T (antiguo) y 350-001-4 UIC. En primer plano a la izquierda se ve a una persona junto a material estacionado en vía muerta, mirando a la cámara. A la izquierda un trabajador cruza las vías, detrás la línea de catenaria, y al fondo la playa de vías con vagones de mercancías estacionados.

Composición de tren Talgo II Virgen del Pilar.

Vista frontal de la locomotora y parcial del resto del tren. La locomotora es la primera Virgen del Pilar, nº 1T (antiguo) y 350-001-4 UIC. Delante de ella posan cuatro personas vestidas con abrigo y sombrero. Entre ellas distinguimos a Antonio María de Oriol y Urquijo, en primer término de perfil.

Ragel (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de tren Talgo III

Vista frontolateral de la rama detenida en la estación de Narbona.

Talleres Gráficos Ibergesa (Madrid) (Imprenta)

Composición de trenTalgo II.

Vista lateral de cuatro coches de una composición Talgo II. En primer plano se observa parte de otra vía paralela a la que se encuentra el tren.

Foto Feder (Burgos) (Estudio Fotográfico)

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