Talgo - Talgo Ii

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Tren en servicio.

Vista del andén de la estación de Príncipe Pío, desde el que se dispone a salir una rama Talgo II. Los viajeros aprovechan los últimos instantes para despedirse de sus acompañantes, junto al tren. Al fondo se aprecia la estructura metálica que sustenta la techumbre del edificio, así como el gran reloj que preside el frontal.

Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)

Tren en servicio.

Vista lateral de una rama Talgo II, en el ramal que unía la línea general con la Base de Patentes Talgo, S.A. A la izquierda de la imagen se aprecia la base que la Compañía Internacional de Coches Cama, tenía en las proximidades de Aravaca.

Tren en servicio.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0008-130-131-132-133
  • Unidad documental simple
  • ca. 1950
  • Parte deFondos Institucionales

Vistas en las que se aprecian ramas del Talgo II, cruzando el Puente de los Franceses. Claro ejemplo de las obras de ingeniería eminentemente funcionales de mediados del siglo XIX, sus materiales constructivos son el ladrillo rojo y el granito para las dovelas de los arcos. Los postes de la catenaria se sustentan sobre vigas metálicas perpendiculares, a la fábrica del puente.

Tren en servicio.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0008-135-136-137-138-139
  • Unidad documental simple
  • ca. 1950
  • Parte deFondos Institucionales

Vistas del interior de los remolques, en las que se aprecia el sistema articulado, y la continuidad entre los diferentes remolques. Aparecen también imágenes con el coche mirador de cola.

Tren en servicio.

Vista fronto lateral de una rama Talgo II, detenida en un ramal industrial. en primer plano aparece la locomotora de la serie 350 "Virgen de Begoña", que remolca la composición.

Tren en servicio.

Plano general de uno de los andenes de la estación madrileña de Príncipe Pío, en el que los viajeros de un Talgo II se disponen a despedirse de sus acompañantes. Al fondo destaca la estructura de la techumbre de la estación.

Desconocido

Tren en servicio.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0008-158-159-160-161-162
  • Unidad documental simple
  • ca. 1950
  • Parte deFondos Institucionales

Vistas de los daños sufridos por una pieza, ocasionados posiblemente por una torsión de la misma.

Tren articulado : [Talgo II]

Llegada de un coche TALGO II, una vez concluída su construcción en EE.UU, transportado por un camión con remolque. Al fondo a la derecha se observan las instalaciones de la empresa Talgo en Aravaca, Madrid.

Foto Jiménez (Madrid) (Estudio Fotográfico)

Tren articulado : [Talgo II]

Descarga de un coche TALGO II de un camión con remolque en la fábrica de TALGO en Aravaca, Madrid.

Foto Jiménez (Madrid) (Estudio Fotográfico)

Tren articulado : [Talgo II]

Traslado de un coche TALGO II, transportado por un camión con remolque hasta la fábrica de TALGO en Aravaca, Madrid. Al fondo de la imagen se ve a cinco personas tras el camión.

Foto Jiménez (Madrid) (Estudio Fotográfico)

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