Detalle del itinerario del TALGO prototipo del trayecto Madrid-Fontanar (Guadalajara) en el que se alcanzaron los 115 Km/h.

Composición del TALGO prototipo con la cabeza tractora con apartavacas. Dos personas posan junto al tren vestidas con traje, abrigo y sombrero. El que aparece a la izquierda podría ser Alejandro Goicoechea y, el personaje de la derecha, José María de Oriol y Urquijo.

En primer término el conjunto del TALGO prototipo con la cabeza tractora con apartavacas. Una persona, posiblemente Alejandro Goicoechea, posa junto al tren vestida con traje, abrigo y sombrero. Contiguo al TALGO se ve una locomotora 030 Norte.

En primer término el conjunto del TALGO prototipo con cabeza tractora con apartavacas. Hay dos personas vestidas con traje y el maquinista con mono de trabajo que desciende de la cabina.

Vista de la composición del TALGO prototipo en la estación de Aranjuez después de las pruebas realizadas en la línea de Andalucía. Hay diferentes personas junto a los coches. Por la puerta de la cabeza tractora sale el maquinista.

Vista de la composición del TALGO prototipo en la estación de Atocha. Detrás hay estacionado un tren de la Compañía Internacional de Coches-Cama. Uno de los coches está numerado como 3390 A.

Grupo de autoridades, militares y civiles, alrededor del TALGO prototipo.

VIsta del interior del coche TALGO prototipo. Se ven las filas de asientos y al fondo de la imagen la puerta trasera del coche observatorio.

TALGO prototipo estacionado en los Talleres Generales de Atocha. En primer término se ve la composición de TALGO I con siete coches. En el interior del coche se ve a una persona con traje oscuro que mira hacia el exterior. Junto al coche observatorio en el exterior hay otra persona con traje oscuro que posa para la toma fotográfica.

Vista TALGO prototipo y locomotora vapor tipo mastodonte número 240-2408, situados en la misma vía. Detrás se observa a una persona que viste mono de trabajo y gorra, junto a vagón M con grúa.