Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,8 x 27,5 cm.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas. 31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 35 mm.

Detalle de la rodadura de la locomotora BT, cabeza motriz de la composición del prototipo Talgo XXI.
Este modelo de locomotora fue diseñado por Talgo para enfrentarse a las nuevas necesidades de suministro de un tren de alta velocidad que pudiera circular entre los 250 y los 300 Km/h. A estas locomotoras, de tipo RD (Rodadura Desplazable) y con un solo bogie motor, les fueron aclopadas los nuevos coches de la serie 7. Surgió así el prototipo denominado como "Talgo XXI" con el que se lograba superar el problema planteado.

Detalle de la rodadura de la locomotora BT, cabeza motriz de la composición del prototipo Talgo XXI.
Este modelo de locomotora fue diseñado por Talgo para enfrentarse a las nuevas necesidades de suministro de un tren de alta velocidad que pudiera circular entre los 250 y los 300 Km/h. A estas locomotoras, de tipo RD (Rodadura Desplazable) y con un solo bogie motor, les fueron aclopadas los nuevos coches de la serie 7. Surgió así el prototipo denominado como "Talgo XXI" con el que se lograba superar el problema planteado.

Vista fronto-lateral de la locomotora Virgen del Rocío, cabeza tractora del prototipo Talgo XXI, en el centro de la composición, durante las primeras pruebas dinámicas. A izquierda y derecha, distinguimos las vías paralelas a la que circula dicha composición.
Este tipo de locomotora fue diseñado por Talgo para enfrentarse a las nuevas necesidades de suministro de un tren de alta velocidad que pudiera circular entre los 250 y los 300 Km/h. A estas locomotoras, de tipo RD (Rodadura Desplazable) y con un solo bogie motor, les fueron aclopadas los nuevos coches de la serie 7. Surgió así el prototipo denominado como "Talgo XXI" con el que se lograba superar el problema planteado.

Vista del interior de un coche de viajeros de una composición de Talgo XXI tomada desde el pasillo central. Vemos las filas de asientos, tapizados en color rojo, dos a cada lado. Al fondo, a través de la puerta transparente de acceso al coche, distinguimos otro coche de viajeros.

Vista general del interior de un coche de 1ª clase. En primer plano, un miembro del personal de servicio del tren, ofrece una bebida a una viajera situada a la izquierda de la imagen, la cual parece comentar algo sobre la misma. Junto a ella, una niña observa la escena. A la derecha, otro viajero sentado en la butaca individual, comtempla también la situación.

Vista general del interior de un coche de 2ª clase. En primer plano, un miembro del personal de servicio del tren, conversa con una viajera situada a la derecha de la imagen, la cual sostiene en sus manos la revista "Paisajes". A la izquierda, una niña y un adulto, juegan con un peluche. A través de la ventana de este lateral, se distingue parte de una rama Talgo III.

Vista parcial del interior de un coche de 2ª clase. En primer plano, una pareja conversa relajadamente. En los asientos posteriores, aparecen parcialmente otros viajeros.