Incluye: - Memoria y planos.

1. Plano de planta, detalles y alzado de obras de fábrica
2. Plano de puente de 20 m de luz en 2 claros, alcantarilla de 6 m., puente sobre el arroyo de la Perala, paso a nivel, paso inferior, puente sobre el arroyo Villaluengo, puente sobre el río Tajo

1. Memoria. (1890 mayo 22/1890 agosto 9)
2. Planos. Contiene:
   2.1. Tajeas (32 x 231 cm) (1890 mayo 22)
   2.2. Sifón (32 x 60 cm) (1890 mayo 22)
   2.3. Alcantarillas (32 x 160 cm) (1890 mayo 22)
   2.4. Pontones (32 x 270 cm) (1890 mayo 22)
   2.5. Pasos inferiores (32 x 320 cm) (1890 mayo 22)

1. Establecimiento de una vía provisional en la estación de San Pol para la reconstrucción de la vía definitiva destruida por los temporales de 3 de marzo de 1882. - Incluye: Plano de situación de la vía en la travesía de San Pol (Escala 1:1000) (A3); Plano de situación que indica la cortadura que hizo el mar el día 3 de marzo de 1882, frente al pueblo de San Pol, y de la desviación de la vía para poder restablecer más pronto la circulación de los trenes (Escala 1:500) (32 x 67 cm); y Plano de situación del establecimiento de una vía provisional en la estación de San Pol para la reconstrucción de la vía definitiva destruida por los temporales del 3 de marzo de 1882 (triplicado) (Escala 1:500) (31 x 82 cm). (1881 octubre 27/1882 agosto 4)
2. Proyecto de modificación del apartadero y de una 3ª vía en la estación de San Pol. - Incluye: Memoria, y Plano de situación del proyecto (Escala 1:500) (30 x 123 cm). (1878 octubre 7/1878 octubre 21)
3. Proyecto para la modificación de vías en la estación de San Pol. - Incluye: Memoria descriptiva, y Plano de situación (duplicado) (Escala 1:500) (31 x 158 cm). (1881 enero 21/1893 abril 8)
4. Solicitud del Ayuntamiento de San Pol a la Compañía TBF para que se construya un apartadero en la estación. (1888 julio 6/1888 diciembre 15)
5. Solicitud del Ayuntamiento de San Pol a la Compañía TBF para que se establezca una vía muerta en la estación, con objeto de verificar la importación y exportación de mercancías de la localidad así como de los pueblos limítrofes.- Incluye: Plano y perfil de la sección de vía férrea comprendida entre la alcantarilla de la calle de Mar y el túnel en el pueblo de San Pol de Mar (Escala 1:400 para el plano, y 1:100 para el perfil) (42 x 61 cm). (1894 enero 13/1894 septiembre 11)
6. Prolongación de vías en la estación de Vilasar. - Incluye: Plano general de situación de las vías y del proyecto de prolongación de las mismas, del andén de viajeros y de rectificación de la línea de cierre (Escala 1:500) (31 x 125 cm); y Plano de emplazamiento, sección, planta y proyección horizontal del proyecto de una tajea sobre la cuneta de la carretera general de Madrid a La Junquera para entrada al muelle de mercancías de la estación (Escala 1:500 para el plano de emplazamiento y 1:50 para la sección, planta y proyección horizontal) (32 x 96 cm). (1885 febrero 28/1885 junio 19)
7. Prolongación de vías en la estación de Tordera. - Incluye: Plano de situación y perfil del proyecto de prolongación de las vías de la estación (Escala 1:500) (32 x 144 cm); y Plano de situación y perfil del proyecto de prolongación de las vías de la estación (Escala 1:500) (32 x 146 cm). (1885 abril 15/1885 abril 29)
8. Prolongación de vías en la estación de San Celoni . - Incluye: Plano de situación de la prolongación de la 2ª y 3ª vía, muelles de mercancías y demás obras de ampliación (duplicado) (Escala 1:500) (31 x 105 cm). (1885 febrero 19/1885 marzo 8)
9. Construcción de un desvío en la estación de Premiá. (1889 octubre 9/1889 octubre 10)
10. Prolongación del apartadero y de la vía muerta de mercancías de la estación de Palautordera. - Incluye: Plano de situación del alargamiento de la vía muerta y apartadero de la estación (Escala 1:500) (31 x 126 cm). (1883 agosto 14/1883 septiembre 22)*
11. Proyecto de un desvío apartadero en la estación de Palau. (1876 diciembre 11/1877 enero 2)
12. Traslado del desvío de la estación de Mongat al lado opuesto de la misma. (1877 mayo 16/1877 junio 27)
13. Alargamiento del apartadero de la estación de Pineda. (1884 diciembre 6/1844 diciembre 8)
14. Construcción de una 3ª vía en las estaciones de Canet y Pineda. (1876 noviembre 5/1877 enero 23)
15. Prolongación de la vía muerta de la estación de Llinas. (1886 diciembre 24/1887 mayo 13)
16. Proyecto de prolongación de la 2ª vía o apartadero y de un andén al lado de la misma para apearse los viajeros en los cruces de trenes en la estación de Mongat. - Incluye: Plano de situación del proyecto (triplicado) (Escala 1:500) (32 x 134 cm). (1890 septiembre 14/1890 octubre 17)

1. Memoria del proyecto. (1862 julio 20)
2. Planos de las obras a realizar. (1862 julio 20)
3. Presupuesto. (1862 octubre 10)
4. Oficio tramitando el proyecto. (1862 octubre 10)

1. Memoria descriptiva. (1862 junio 30)
2. Perfil general y planos parcelarios. - Contiene: Perfil general de la línea desde la 1ª sección hasta el final de la 2ª sección y del proyecto en el km 65; Perfil general desde el empalme con la línea de Ciudad Real a Badajoz hasta la estación de Belmez en el km 63; Perfil general de la línea de los km 58 a 60 (30 x 111 cm); Plano parcelario desde la estación de Peñarroya hasta el km 59 (30 x 55 cm); Plano parcelario desde el km 59 hasta el paso a nivel nº 39 (30 x 58 cm); Perfil longitudinal entre los km 58 y 59; Perfil longitudinal entre los km 59 y 60; Plano parcelario del km 58. (1865 -)
3. Sección 1ª. Trozo 1º, 2º y 3º. - Contiene: Plano general trozo 1º (67 x 172 cm), Perfil longitudinal trozo 1º (36 x 240 cm), Perfiles transversales trozo 1º (36 x 465 cm), Plano general trozo 2º (47 x 165 cm), Perfil longitudinal trozo 2º (36 x 200 cm), Perfiles transversales trozo 2º (36 x 402 cm), Plano general trozo 3º (36 x 245 cm), Perfil longitudinal trozo 3º (36 x 250 cm) y Perfiles transversales trozo 3º (36 x 550 cm). (s.f.)
4. Sección 2º. Trozo 1º, 2º y 3º. - Contiene: Plano general trozo 1º (46 x 217 cm), Perfil longitudinal trozo 1º (35 x 236 cm), Perfil transversal trozo 1º (36 x 457 cm), Plano general trozo 2º (36 x 205 cm), Perfil longitudinal trozo 2º (35 x 220 cm), Perfiles transversales trozo 2º (36 x 415 cm), Plano general trozo 3º (36 x 257 cm), Perfil longitudinal trozo 3º (36 x 275 cm), Plano parcelario del km 58 de la línea (30 x 58 cm), Perfiles transversales trozo 3º (36 x 533 cm). (s.f.)
5. Fachada y planta de las estaciones de Peñarroya, Terrible y Belmez. - Contiene: Modelo 10, estación de Peñarroya y Terrible (35 x 59 cm); y Modelo 11, estación de Belmez (35 x 73 cm). (s.f.)*
6. Plano de túnel, modelo nº 5 (35 x 100 cm). (1865 -)
7. Estado de las obras de fábrica. - Contiene: Relación del estado de las diferentes obras de fábrica; Plano modelo tajeas, modelo nº 1 (35 x 58 cm); Plano modelo alcantarillas, modelo nº 2 (35 x 59 cm); Plano modelo pontones, modelo nº 3 (35 x 75 cm); y Plano modelo paso inferior, modelo nº 4 (35 x 75 cm). (1865 -)
8. Modelos tipo. - Contiene: Plano del tipo de la barra-carril y accesorios, modelo nº 7 (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN) (36 x 100 cm); Plano de cochera para 24 carruajes, modelo nº 12 (35 x 150 cm); Plano de cochera para 4 locomotoras para las estaciones de Zújar y Peñarroya Terrible, modelo nº 13 (51 x 114 cm); y Plano de la cochera para 4 locomotoras para la estación de Belmez, modelo nº 14 (69 x 98 cm). (1865 -)
9. Disposición de las vías en las estaciones. - Contiene: Plano de disposición de vías en las estaciones, modelo nº 15 (36 x 125 m). (1865 -)
10. Cocherones de locomotoras y casillas de guarda. - Contiene: Plano de tipo de cochera para 2 locomotoras (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN); Plano de cochera para 2 locomotoras (54 x 100 cm); Plano de cochera para 4 locomotoras (49 x 92 cm); y Plano de casilla de guarda (A3). (1868 junio 4)*
11. Modelos de obras de fábrica. - Contiene: Plano de alcantarillas (35 x 311 cm); Plano de pontones (35 x 172 cm); Plano de sistema de vía (46 x 67 cm); Plano de tajeas (35 x 93 cm); y Plano de puentes (36 x 147 cm). (s.f. )*
12. Cubicaciones de los desmontes y terraplenes. (s.f.)
13. Estado de las alineaciones y rasantes. (s.f.)
14. Presupuesto. (s.f.)