Sitges (Estación)

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Descarrilamientos en las estaciones de Molins de Rey, Torredembarra, Tarragona, Monjos y Sitges

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0822-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-12-11 - 1916-02-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Descarrilamiento de un vagón del tren nº 771 del día 11 de octubre del 1914 en la estación de Molins de Rey. - Contiene: Telegramas. (1914 diciembre 11)
  2. Descarrilamiento de 3 vagones ocurrido en la estación de San Vicente de Calders el 10 de diciembre de 1914. - Incluye: Oficios y minutas; Importes de los jornales empleados en el descarrilamiento de tres vagones en la estación de San Vicente estando haciendo maniobras de la máquina piloto. (1914 diciembre 11/ 1914 diciembre 18)
  3. Descarrilamiento de un vagón del tren nº 1421 del día 27 de noviembre de 1915 ocurrido en la estación de Sitges. - Incluye: Información contradictoria sobre el accidente ocurrido en la estación de Sitges el día 27 de noviembre de 1915; Plano del accidente del descarrilamiento en la estación de Sitges (A4); Telegramas; Oficios y minutas. (1915 noviembre 27 /1916 enero 7)
  4. Descarrilamiento del vagón nº 6225 en la aguja nº 53 de la estación de San Vicente de Calders ocurrido el día 8 de octubre de 1915. - Incluye : Oficios y minutas; Información contradictoria sobre el accidente ocurrido en la aguja nº 6 de la estación de Picamoixóns el día 16 de diciembre de 1916. (1915 diciembre 15/1916 febrero 16)
  5. Descarrilamiento de dos vagones ocurrido en la estación de San Vicente de Calders el 17 de noviembre de 1914. - Contiene: Oficios y minutas; Telegramas. (1915 noviembre 17/ 1915 diciembre 21)
  6. Descarrilamiento de un vagón del tren nº 1516 ocurrido en la estación de Torredembarra el día 12 de noviembre de 1915. - Contiene: Oficios y minutas; Telegramas. (1915 noviembre 12/ 1915 noviembre 20)
  7. Descarrilamiento del furgón D.840 del tren 1517 del día 7 de septiembre de 1915 ocurrido en la estación de San Vicente de Calders. - Incluye: Oficios y minutas; Información contradictoria sobre el accidente ocurrido en la estación de San Vicente el día 7 de septiembre de 1915; Planos del accidente del descarrilamiento en la estación de San Vicente de Calders (1915 julio 4 / 1915 septiembre 22)
  8. Descarrilamiento de los vagones J. 2907 y Cfv 744 ocurrido en la estación de Tarragona el día 24 de julio de 1915. - Contiene: Oficios y minutas; Información contradictoria sobre el accidente ocurrido en la estación de Tarragona el día 24 de julio de 1915; Planos del accidente del descarrilamiento en la estación de Tarragona (1915 julio 24 / 1915 agosto 2)
  9. Descarrilamiento de una máquina piloto del tren nº 570 en la estación de San Vicente de Calders el 21 de julio de 1915. - Contiene: Oficios y minutas; Información contradictoria sobre el accidente ocurrido en la estación de San Vicente el día 21 de julio de 1915. (1915 julio 21/ 1915 julio 30)
  10. Descarrilamiento del vagón Gt 2469 ocurrido en la estación de San Vicente de Calders el día 27 de marzo de 1915. - Contiene: Oficios y minutas. (1915 marzo 28/ 1915 abril 1)
  11. Descarrilamiento de un vagón en la estación de Monjós el día 17 de enero de 1915. - Contiene: Oficios y minutas. (1915 enero 19/ 1915 enero 25)
  12. Descarrilamiento de un vagón en la estación de Tarragona el día 16 de enero de 1915. - Contiene: Oficios y minutas; Información contradictoria sobre el accidente ocurrido en la estación de Tarragona el día 16 de enero de 1915; Planos del accidente del descarrilamiento en la estación de Tarragona. (1915 enero 16/ 1915 febrero 13)
  13. Descarrilamiento de un vagón del tren de mercancías nº 771 del día 11 de octubre del 1915 en la estación de Molins de Rey. - Incluye: Información contradictoria sobre el accidente ocurrido en la estación de Sitges el día 27 de noviembre de 1915; Plano del accidente del descarrilamiento en la estación de Molins de Rey (1914 diciembre 11 / 1915 enero 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estación de Sitges

Estación de Sitges

Vista del paso a nivel y barreras automáticas de la Estación de Sitges.

Roisin, L. (Barcelona) (Fotógrafo)

Estación de Sitges

Estación de Sitges

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado del andén, y en la que se puede observar a viajeros, coches de viajeros de una composición detenida con dirección Tarragona, bancos, un vagón apartado junto a un muelle, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Expediente relativo al estado y deficiencias de los restaurantes, cantinas, quioscos - bibliotecas y básculas automáticas de las estaciones de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0756-0012
  • Unidad documental compuesta
  • 1939-09-23 - 1939-12-28

    • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Informes de las diferentes demarcaciones de la Compañía: Restaurantes: Barcelona-Término, Barcelona-Paseo de Gracia, Vilanova i la Geltrú, Martorell, Vilafranca del Penedès, Granollers, Badalona y Mataró; Cantinas: Arenys de Mar; Quioscos-Bibliotecas: Vilanova i la Geltrú, Vilafranca del Penedès, Granollers, Mataró, Caldetas; Básculas automáticas: Vilanova i la Geltrú, Granollers, Mataró y Sitges.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Sitges en la línea de Madrid a Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0365-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-08-13 - 1942-02-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud de la Sociedad Inmuebles y Valores S.A. para plantar una palmera encima del túnel existente en el km 637,721 de la línea y para cercar con tela metálica la playa situada entre los km 637,779 al 637,805, 637,869 al 637,958 y 638,070 al 638,073 de la línea. - Incluye: Plano (4). (1940 agosto 13/1941 diciembre 1)
  2. Solicitud de Juan Valldosera Bertrán para cercar una finca de su propiedad lindante y partida en dos por la zona del ferrocarril entres los km 641,452 y 641,510 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1941 febrero 28/1941 abril 15)
  3. Solicitud de Juan Valldosera Bertrán para que le sean arrendados 8 algarrobos propiedad de la Compañía en el km 643,800 de la línea. (1941 septiembre 12/1941 diciembre 1)
  4. Solicitud de Magín Masip Prast para establecer un cruce con tubería de agua por el km 632,766 de la línea. - Incluye: Croquis. (1941 diciembre 9/1942 marzo 16)
  5. Solicitud de Antonio Pañella Comas para cercar con alambre de espino y postes metálicos una finca de su propiedad entre los km 642,043 y 642,150 de la línea. - Incluye: Croquis (2). (1942 enero 2/1942 febrero 26)
  6. Solicitud de Francisco Monclús Masip para cercar con alambre de espino unos terrenos de su propiedad en los km 641,750 y 641,870 de la línea. - Incluye: Croquis (2). (1941 diciembre 31/1942 febrero 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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