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Zapata del primer vehículo

Foto de una zapata tras un frenado muy fuerte. Se observa el fuerte desgaste producido por el rozamiento. La temperatura allantada es próxima al punto de fusión del máterial como lo prueban las grietas y deformaciones ocasionadas.

Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)

TÍTULO: Estación de Ortigosa de Pestaño - Santa María de Nieva

  • ES 28079. FAHF 3-2-FE-0057-000
  • Unidad documental compuesta
  • 17/09/2020
  • Parte deColecciones del AHF

Vistas del edificio de viajeros e instalaciones de la antigua estación de Ortigosa de Pestaño - Santa María de Nieva, situada en el km 36,681,03 de la línea de Villalba a Medina por Segovia, y actualmente abandonada

Pérez Esteban, José Luis (Madrid) (Fotógrafo)

TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-052-8 (ex 7652), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, apartada en la playa de vías de Alcázar de San Juan (Ciudad Real).

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

TÍTULO DEL ÁLBUM: RENFE 276

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-035-3 (ex 7635), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, circulando por la estación de Seseña (Toledo), remolcando una composición de vagones cerrados.

López del Ramo, Joaquín (Fotógrafo)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0305-335
  • Unidad documental compuesta
  • ca. década 1990
  • Parte deColecciones privadas

Vista de la locomotora de vapor Mikado 141 F - 2413 de la serie 141F-2301 a 2417 de RENFE, fabricada por Euskalduna en 1960, remolcando una composición del Tren de la Fresa del Museo del Ferrocarril de Madrid, y detenida en la estación de Seseña

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

Terrer

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0016-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-09-25 - 1931-09-29
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de situación de un báscula. (1901, septiembre, 25).
  2. Emplazamiento de la báscula solicitada por la Sociedad Azucarera Santa Victoria. (1905, julio, 14).
  3. Proyecto de transformación de vías generales y apartadero. (1913).
  4. Proyecto de modificación de vías. (1913, julio, 16).
  5. Proyecto de instalación de vías para la Fábrica de Alcoholes Azucarera Terrer. (1916, mayo, 16).
  6. Proyecto de 3ª vía para circulación de trenes. (1916, septiembre, 29).
  7. Disposición de vías en el apartadero de la Fábrica Azucarera Terrer. (1922, noviembre, 7).
  8. Plano de ampliación de vías y silos solicitada por la fábrica Azucarera de Terrer para su apartadero. (1923, junio, 12).
  9. Situación de báscula para remolacha que solicita la Azucarera La Rosa. (1924, junio, 5).
  10. Situación de un báscula que solicita el ayuntamiento de Terrer. (1924, octubre, 20).
  11. Proyecto de ampliación de muelle cubierto y cerrado de 8 m y muelle descubierto. (1928, junio, 12).
  12. Proyecto de ampliación de vías y construcción de muelles. (1931, junio, 15).
  13. Plano de la instalación de tendido eléctrico solicitado por la Azucarera de Terrer. (1931, septiembre, 29).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de edificios de la estación de Bilbao - Abando de la línea de Castejón a Bilbao

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-M-0005-0013
  • Unidad documental compuesta
  • 1862-01-01 - 1862-12-19
  • Parte deColecciones

  1. Fraguas
  2. Talleres de montaje de lomotoras y carruajes
  3. Nueva cochera para locomotoras con ténder
  4. Plano de la posición de anteriores edificios
  5. Talleres de reparación
  6. Plano de emplazamiento de los almacenes de mercancías
  7. Almacén provisional para harinas y otros efectos
  8. Edificios provisionales para el servicio de viajeros
  9. Almacén provisional y vías de enlace y comunicación
  10. Cochera de locomotoras
  11. Cochera de carruajes

Compañía del Ferrocarril de Tudela a Bilbao (1857-1878)

Proyecto de construcción de una fábrica de cemento artificial blanco y gris en Denia (Alicante) realizado por el ingeniero Vicente Muñoz Pomer

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0103-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1953-03-23
  • Parte deColecciones

  1. Memoria. - Incluye: Anejos: Primeras materias, cementos fabricados y, detalle de motores y potencia consumida; y nota aclaratoria (1953, marzo, 23)
  2. Planos: Plano de situación general (Escala 1:5.000) (31 x 154 cm); Zona parcial de calizas y margas pulverizadas (Escala 1:2.000) (76 x 161 cm); Planta general de la fábrica (75 x 182 cm); Machacadora (32 x 97 cm); Molino de crudo (32 x 78 cm); Balsa de barros (32 x 79 cm); Silos de crudo (32 x 84 cm); Horno giratorio con instalación de fuel (32 x 141 cm); Parque de Clinker (32 x 71 cm); Molino de Clinker, silos de cemento y ensacadora (31 x 102 cm) (1953, marzo, 23)
  3. Presupuesto (1953, marzo, 23)

Muñoz Pomer, Vicente

Planos relativos a la estación de Osma - La Rasa, antes conocida como Osma

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0069-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-10-16 - 1924-06-21
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de instalación de una placa giratoria para máquinas. (1906 octubre 16)
  2. Croquis de instalación de un placa giratoria de 6 metros. (1907 julio 27)
  3. Croquis de una toma de aguas del río Ucero. (1910 enero 1)
  4. Planos generales del proyecto de ensanche del patio de mercancías. (1913 julio 2)
  5. Croquis de la báscula para pesar carros de la Azucarera de Terrer. (1924 junio 21)
  6. Plano de construcción de vía de enlace para las cocheras. (s.f.)
  7. Emplazamiento del terreno solicitado por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero, con objeto de construir un silo para la fábrica de azúcar La Rasa. (s.f.).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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