Sevilla - San Jerónimo (Estación)

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Estudio de las redes arteriales ferroviarias que han de integrarse en un plan general : Estudio de la red arterial ferroviaria de Sevilla, dirigido por el Ingeniero José Ramón de Urcola, y con la dirección de los trabajos a cargo del Ingeniero Francisco Antón López

  1. Memoria. (1974 febrero 28)
  2. Planos, Tomo I. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
    2.1. Plano de situación
    2.2. Plano general de enclave y accesos actuales
    2.3. Esquemas de circulaciones actuales
    2.4. Expansión urbana de Sevilla
    2.5. Proyecto de Corta de la Cartuja
    2.6. Zonificación del polo de desarrollo
    2.7. Plan general, simbología
    2.8. Plan general de ordenación
    2.9. Planta situación actual y proyectada
    2.10. Planta general de soluciones
    2.11. Planta soluciones I y II
    2.12. Planta solución II
    2.13. Red de metro proyectada
  3. Planos, Tomo II. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
    3.1. Perfil longitudinal solución II trazado Santa Justa - San Bernardo
    3.2. Perfil longitudinal solución III trazado San Jerónimo - Plaza de Armas
    3.3. Perfil longitudinal solución III salida de Plaza de Armas a Cádiz
    3.4. Perfil longitudinal solución III salida de Plaza de Armas a Huelva
    3.5. San Jerónimo - instalaciones actuales
    3.6. San Jerónimo, Depósito - instalaciones actuales
    3.7. Macarena - instalaciones actuales
    3.8. Plaza de Armas - instalaciones actuales
    3.9. Santa Justa - instalaciones actuales
    3.10. San Bernardo - instalaciones actuales (60 x 85 cm)
  4. Planos, Tomo III. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
    4.1. Planta nueva estación de viajeros de Santa Justa, solución I
    4.2. Edificio de viajeros de Santa Justa planta sótano
    4.3. Edificio de viajeros de Santa Justa planta baja
    4.4. Edificio de viajeros de Santa Justa planta primera
    4.5. Edificio de viajeros de Santa Justa planta tipo
    4.6. Edificio de viajeros de Santa Justa secciones
    4.7. Nueva estación de viajeros de San Bernardo, plano de vías solución II
    4.8. Nueva estación de viajeros de San Bernardo, andenes e instalaciones auxiliares
    4.9. Haz de formación y enlace a San Bernardo, solución II
    4.10. Edificio de viajeros de San Bernardo planta baja
    4.11. Estación de viajeros de San Bernardo planta primera y secciones
    4.12. Estación de viajeros de San Bernardo ordenación de accesos
    4.13. Nueva estación de viajeros de Plaza de Armas plano de vías, solución III
    4.14. Nueva estación de viajeros de Plaza de Armas andenes e instalaciones auxiliares
    4.15. Edificio de viajeros de Plaza de Armas planta primera y secciones
    4.16. Edificio de viajeros de Plaza de Armas planta general
    4.17. Mojarabique bifurcación y apartadero
    4.18. San Jerónimo, solución III, instalaciones auxiliares de Plaza de Armas
    4.19. La Cartuja, apeadero - apartadero
    4.20. Nueva estación de Camas
    4.21. Apeadero subterráneo en Pineda
    4.22. La Negrilla nuevas instalaciones
  5. Planos, Tomo IV. - Contiene: (1974 febrero 1/1974 febrero 28)
    5.1. Plan general y terrenos RENFE
    5.2. San Jerónimo - límite de terrenos RENFE
    5.3. Macarena - límite de terrenos RENFE
    5.4. Plaza de Armas - límite de terrenos RENFE
    5.5. Santa Justa - límite de terrenos RENFE
    5.6. San Bernardo - límite de terrenos RENFE
    5.7. San Jerónimo calificación de terrenos liberados, solución I y II
    5.8. Macarena calificación de terrenos liberados
    5.9. Plaza de Armas calificación de terrenos liberados, solución I y II
    5.10. Plaza de Armas calificación de terrenos liberados, solución III
    5.11. San Bernardo calificación de terrenos liberados, solución I y III
    5.12. San Bernardo calificación de terrenos liberados, solución II

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Enlaces ferroviarios de Sevilla

  1. Correspondencia, actas, informes, notas, facturas y contrato.- Incluye: Planos, perfiles longitudinales y Recortes de PRENSA. (1964 octubre 8/1974 noviembre 30)

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Estación de Sevilla - San Jerónimo

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse a viajeros en el andén, el rótulo con el nombre de la estación, reloj de andén, campana, marquesina, farol, etc.

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Estación de Sevilla - San Jerónimo

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse a viajeros en el andén, marquesina, una composición formada por locomotora de vapor y coches de viajeros detenida en el andén intermedio, vagones detenidos en la parte izquierda de la imagen, una bicicleta, farolas, etc.

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Estación de Sevilla - San Jerónimo

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0010-185
  • Unidad documental simple
  • 06/05/1968
  • Part of Colecciones del AHF

Vista del edificio de viajeros, andenes y cantina de la estación. Puede observarse a personal ferroviario y viajeros en el andén, así como lo que parece una dresina de Vía y Obras

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Expedientes relativos a obras en el Recorrido y Talleres de Material Móvil en la estación de Sevilla - San Jerónimo en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0996-0003
  • File
  • 1927-07-20 - 1930-02-26
  • Part of Fondos antiguos

1.Construcción de caseta de transformación para suministrar energía eléctrica a las instalaciones del proyecto de Recorrido y Talleres de Material Móvil en la estación. - Incluye: Planos. (1927 julio 20/1928 febrero 24)

  1. Proyectos de taller de tapicería y pintura de coches y de vivienda para el personal directivo de la estación. - Contiene: Documentación tramitando los proyectos de 1927 y su modificación de 1929; Memorias, planos, pliegos de condiciones, mediciones, cuadros de precios y presupuestos. (1927 diciembre 30/1929 enero 19)
  2. Concurso-subasta para la construcción de la caseta de transformación del proyecto de Recorrido y Talleres de Material Móvil en la estación. (1928 julio 13/1928 noviembre 20)
  3. Construcción de tramo de vía de translación para el carro transbordador eléctrico instalado en el nuevo Recorrido de la estación. (1929 noviembre 23/1930 febrero 26)

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