Grupo de alumnos posando sobre el eje de locomotora, todos cestidos con mono de trabajo, en el pecho lado izquierdo emblema de la Escuela.

Vista frontolateral del Talgo estacionado en el andén principal de la estación. En primer plano a la derecha vías. A la izquierda locomotora. En un segundo plano los coches. En la parte superior la fachada posterior del edificio. Al fondo árboles.

Vista, tomada desde un tramo de vía de la estación "Plaza de armas" de Sevilla, de la Playa de la Barqueta, y defensas del Guadalquivir.

Vista de un tramo de vía de la estación "Plaza de armas" de Sevilla, junto a la Playa de la Barqueta, y defensas del Guadalquivir.

Vista, tomada desde un tramo de vía de la estación "Plaza de armas" de Sevilla, de la Playa de la Barqueta, y defensas del Guadalquivir.

Vista general del vagón, que pertenecía a un grupo de material móvil de procedencia alemana, fabricados específicamente por la empresa alemana SOFINDUS (Sociedad Financiera Industrial) para circular en régimen de alquiler por la península ibérica como vagones de propiedad particular a todos los efectos, y que había estado operando en el sur de Francia, pero que a consecuencia del desarrollo de la Segunda Guerra Mundial y del cierre de la frontera española, se había concentrado en la playa de vías de la estación de Irún, y finalmente, al no poder ser repatriados en 1945, Alemania decidió ofrecerlos en venta a la recién creada RENFE, adquiriéndose a un buen precio y adaptándose al ancho de vía español