Servicio Eléctrico

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Expedientes relativos a la estación de Alicante en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0255-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1900-12-19 - 1945-11-01
  • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización para aumentar la altura de una nave del edificio de la fábrica de harinas, solicitada por Hijos de M. Magro Lledó. (1900 diciembre 19/1935 julio 2)
  2. Autorización para ejecutar obras en una finca próxima a la estación, solicitada por Hijos de M. Magro Lledó. (1903 enero 2/1904 abril 13)
  3. Autorización para construir un cobertizo en el patio de la fábrica de harinas, solicitada por Hijos de Manuel Magro Lledó. (1913 noviembre 28/1919 mayo 9)
  4. Plano del proyecto de cerca para el almacén de Vía y Obras de Alicante. (1924)
  5. La Dirección del Puerto de Alicante solicita personal auxiliar para la conservación de las vías. (1931 noviembre 9/1932 marzo 3)
  6. Autorización para cambiar parte de la tubería que une el rompeolas del puerto exterior con la factoría de la Cantera en la población de Alicante, solicitada por la Cía. Arrendataria del Monopolio de Petróleo, S.A. (1932 diciembre 3/1940 febrero 12)
  7. Autorización para reedificar el muro de cierre de la factoría llamada "La Cantera", solicitada por CAMPSA. (1935 septiembre 27/1935 octubre 1)
  8. Instalación de una garita en el empalme. (1937 noviembre 4/1937 diciembre 11)
  9. Obras de reparación en general. (1939 marzo 15/1942 enero 8)
  10. Construcción de unos corrales para el carbón en el Depósito de la estación. (1939 mayo 6/1939 junio 17)
  11. Ampliación de locales de G. V. y reforma del dormitorio del personal de trenes. (1939 octubre 17/1939 octubre 23)
  12. Solicitud para que se cedan los antiguos locales que ocupaba la Sección Regional al Servicio Eléctrico. (1939 diciembre 9/1940 mayo 18)
  13. Autorización para construir un edificio destinado a Almacén frente al km 456,681.72 de la vía de bajada al puerto de Alicante, solicitada por Manuel y Eugenio Ibáñez Rodes. (1940 enero 8/1940 mayo 21)
  14. Solicitud para que se derribe el arco del barranco sobre el muro de cierre en el Depósito de Máquinas, para evitar robos. (1940 marzo 8/1940 marzo 30)
  15. Solicitud para que se ceda parte del local de lo que fue Comedor Colectivo en la estación al Servicio de Material y Tracción. (1940 mayo 18/1940 julio 15)
  16. Establecimiento del nuevo Despacho Central y Oficinas de Información y Turismo en un local alquilado a los Sres. Vidal y Ruiz Olmos. (1940 junio 21/1941 febrero 26)
  17. Construcción de 2 arquetas en la tubería para unir los depuradores el nuevo Depósito de Máquinas. (1940 septiembre 16/1940 octubre 10)
  18. Habilitación de dependencias para Almacenes y Cuerpo de Seguridad y Carabineros.(1941 marzo 3/1941 octubre 6)
  19. Reconstrucción de un almacén, depósito para aceite y nueva fragua en la dependencia del Recorrido. (1941 julio 4/1941 octubre 29)
  20. Autorización para cercar una finca frente al km 454, solicitada por Alfonso Fajardo.
  21. Proyecto de ampliación y modificación de vías a la entrada de la estación, para seguridad de las maniobras. (1941 enero 4/1941 agosto 13)
  22. Habilitación en el Almacén para un despacho auxiliar del Economato. (1941 enero 6/1942 abril 18)
  23. Solicitud de la reparación del muro de cerramiento del barranco próximo al Depósito. (1942 marzo 11/1942 marco 31)
  24. Plano general del proyecto de nuevo Depósito y Recorrido. (1945 noviembre 1)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la inclusión en la partida de “gastos complementarios de explotación o su abono con cargo a conservación” del proyecto de las obras y trabajos realizados por el servicio eléctrico en la zona sur, desde el 18 de julio de 1936 hasta el 31 de diciembre de 1939, de la Compañía de Ferrocarril de MZA

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0039-0020
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-11-28 - 1941-09-24
  • Parte deColecciones

Incluye la memoria del proyecto y 12 proyectos parciales

España. Ministerio de Obras Públicas (1931-1977)

Estación de Madrid - Príncipe Pío. Andenes con trenes estacionados

Vista parcial de los andenes de Cercanías, en los que se puede observar automotores eléctricos estacionados y viajeros, así como de otros andenes de la estación, con coches de viajeros, personal del servicio eléctrico trabajando en la catenaria, quiosco de prensa, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Perspectiva general del edificio destinado a material fijo de electrificación en construcción, situado detrás de la garita del guardabarrera del paso a nivel de San Antonio de la Florida.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Perspectiva general del edificio destinado a material fijo de electrificación en construcción, situado detrás de la garita del guardabarrera del paso a nivel de San Antonio de la Florida.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Perspectiva general del edificio destinado a material fijo de electrificación en construcción, situado detrás de la garita del guardabarrera del paso a nivel de San Antonio de la Florida.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista parcial del edificio destinado a material fijo de electrificación en construcción, situado detrás de la garita del guardabarrera del paso a nivel de San Antonio de la Florida.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista parcial del edificio destinado a material fijo de electrificación en construcción, situado detrás de la garita del guardabarrera del paso a nivel de San Antonio de la Florida, de la cual puede observarse también la barrera.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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