Servicio de Vía y Obras

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Descarrilamiento a la entrada de la estación de Cartagena

Descarrilamiento a la entrada de la estación de Cartagena

Vista general de la entrada de la estación de Cartagena tras el descarrilamiento de un tren de cisternas vacías que se dirigia hacia Escombreras, además se puede observar al remitente de la fotografía, Pedro Martínez Madrid que aparece en el quinto lugar por la izquierda que ocupaba el puesto de subjefe de la 30ª estación de la Sección de Vía y Obra que colaboró en las tareas de restablecimiento del estado normal de la línea.

Desconocido

Descarrilamiento a la entrada de la estación de Cartagena

Descarrilamiento a la entrada de la estación de Cartagena

Vista general de la entrada de la estación de Cartagena tras el descarrilamiento de un tren de cisternas vacías que se dirigia hacia Escombreras, además se puede observar al remitente de la fotografía, Pedro Martínez Madrid que aparece en el quinto lugar por la izquierda que ocupaba el puesto de subjefe de la 30ª estación de la Sección de Vía y Obra que colaboró en las tareas de restablecimiento del estado normal de la línea.

Desconocido

Descarrilamiento del convoy entre Plasencia-Empalme y Astorga

Descarrilamiento del convoy entre Plasencia-Empalme y Astorga

Vista general del descarrilamiento del convoy que circulaba entre Plasencia-Astorga causado por el paso de un rebaño de ovejas que estaba atravesando la vía. Además, se puede observar a varios miembros del personal posando delante de la locomotora accidentada

Desconocido

Diferentes asuntos de la Compañía MCP

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0182-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-07-05 - 1904-06-15

    • Parte deColecciones

  1. Pagos por obras para el ferrocarril Medina del Campo a Salamanca. – Incluye: Correspondencia variada sobre el asunto (oficios, minutas de oficio, cartas, etc.); y Liquidaciones. (1904 enero 29/1905 diciembre 26)
  2. Aprobación de un paso a nivel en Puerto de Béjar en el kilómetro 68,965 antiguo (67,463 nuevo) de la línea Plasencia a Astorga. – Contiene: Oficio del Cuerpo Nacional de Ingenieros de Caminos, Canales y Puentes a la compañía de ferrocarriles trasladando la petición del Gobernador Civil de Salamanca y el dictamen de los ingenieros; y Oficio del Cuerpo Nacional de Ingenieros de Caminos, Canales y Puentes a la compañía de ferrocarriles trasladando la aprobación Real a la instalación del paso a nivel. (1895 mayo 9/1896 julio 2)
  3. Asuntos varios referentes a la línea Madrid a Cáceres y a Portugal. – Contiene: Comunicación e informes sobre una disputa entre un maquinista y un contratista; y Comunicación sobre ciertas obras en la estación de Astorga. (1893 diciembre 16 / 1904 junio 15)
  4. Instalación de traviesas de roble para la línea Madrid a Cáceres y Portugal. – Incluye: Comunicaciones internas del Servicio de Vía y Obras. 1894 enero 5/1894 agosto 20)
  5. Adquisición y entrega de traviesas de la empresa Forestal Extremeña (sic. Estremeña) para la Compañía de Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y a Portugal (sellos de la Compañía de Ferrocarriles del Gran Central Español), casi todas en la estación Plasencia-Ciudad. – Incluye: Correspondencia variada sobre el asunto (originales, minutas y borradores de comunicaciones, cartas, oficios y certificados); Contrato. (1892 julio 5/1894 agosto 2)

Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal (MCP) (1880-1894)

Disposiciones sobre la organización del personal y administración del Servicio de Vía y Obras

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0025-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1911-04-11 - 1906-10-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficio sobre remitir la correspondencia de la 3ª sección a la 1ª. (1911 abril 15)
  2. Nueva distribución del personal de los trozos de la sección 1ª. (1908 octubre 23/1908 octubre 27)
  3. Nueva distribución del personal de los trozos 1º y 2º de la sección 2ª. (1907 enero 31/1907 febrero 1)
  4. Traslado de la residencia de la sección 2ª a Barcelona. (1906 octubre 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Documentación generada por el mozo de agujas de RENFE Isidro Blanco Rodríguez durante su actividad profesional en RENFE, y en relación a su pertenencia a la Asociación General de Obreros y Empleados de Ferrocarriles de España (AGEOFE)

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0181-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1950-10-26 - 1987-12-31

    • Parte deColecciones

  1. Documentación relacionada con la asistencia médica prestada por el Servicio Sanitario de RENFE y por el Régimen Obligatorio de Seguro de Enfermedad del Ministerio de Trabajo a Isidro Blanco, su madre Aurora Rodríguez Torres y su hermana Mercedes Aurora Blanco Rodríguez. - Incluye: Tarjeta del Ministerio de Trabajo; Certificación facultativa de alta del Servicio Sanitario de RENFE; Cartilla de identidad de la Caja Nacional de Seguro de Enfermedad; y Talonario de volantes de asistencia sanitaria para desplazamientos temporales. (1950 octubre 26/1973 noviembre 12)
  2. Nombramientos, traslados y presentación a convocatorias del ferroviario Isidro Blalnco. - Incluye: Avisos de mutación. (1951 agosto 22/1983 abril 20)
  3. Documentación relativa a viajes de servicio y sin servicio de Isidro Blanco. (1953 - /1987 -)
  4. Oficio de remisión del título de socio de la AGEOFE a Isidro Blanco. (1953 junio 2)

Renfe (1941-2004)

Equipo de fútbol de la Hermandad Ferroviaria de León

Equipo de fútbol de la Hermandad Ferroviaria de León

Retrato de grupo del equipo de fútbol de la Hermandad Ferrovíaria de León en el desaparecido campo de "La Traviesa", situado en terrenos cedidos por RENFE ,junto a la estación de León y llamado así por estar cercado con traviesas inútiles para la vía. Está tomada en el intermedio del partido de segunda división regional preferente en el que se enfrentó con el Villaseca de Laciana en la temporada 1952-53. Los retratados son, de izquierda a derecha y de pie, Mardones (entrenador), Luis Bayón, Jesús, Severino, Aguiloche, Federico y Beneitez, con Manuel Ruiz (directivo) y Adolfo (sanitario), y agachados, Santiago (utillero), Santiago, Ceferino García de la Fuente, Valpuesta, Cabado (masajista), Tino Saiz de Urbina y Julio López. Al fondo se ven algunos edificios y varias personas asistentes al partido.

Desconocido

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