Vista general de un tramo de la vía única sin electrificar en curva, de la línea de Bobadilla a Granada, durante su renovación. Se ve a la brigada de Vía y Obras al completo, trabajando el balasto de la vía.

Vista del depósito de balasto para abastecer a la renovación de vía en el km 61 de la línea de Zafra a Huelva. Se ve al personal de Vía y Obras cargando balasto en vagones de bordes bajos con garita.

Vista general de la entrada a la cantera de balasto de Guiamets (Tarragona). Se puede ver en la parte superior de la vía, varias vagonetas que se están cargando de piedra para fabricar balasto. Al fondo de la vía, el túnel de la línea y en primer término, una vía métrica para vagonetas en construcción.

Personal de Vía y Obras, en las inmediaciones de la estación de Soldón - Sequeiros, renovando la vía. Se puede ver probablemente al jefe de servicio o ingeniero encargado de la obra

Vista general de uno de los tramos de vía antes de su renovación, entre Cantalapiedra y Cantalpino, de la línea de Medina del Campo a Salamanca. Se puede ver el carril preparado para sustituir y una caseta de obra, al margen de la vía, y personal ferroviario al fondo

Vista general de uno de los tramos de vía de la línea de Madrid a Badajoz, en el km 454, tras su renovación. Al margen de la vía, se puede ver en primer término una señal de precaución, y a la brigada de Vía y Obras, preparada para trabajar

Vista general de vía única en curva, en proceso de renovación, en el punto kilométrico 258,600 de la línea de Madrid a Zaragoza, en las proximidades de Sabiñán. Al fondo de la imagen, se puede ver una casilla y un paso superior

Vista general del proceso de construcción de un muro de contención, en las proximidades de la estación de Pozazal, dentro del término municipal de Campoo de Enmedio (Cantabria), en el punto kilométrico 415,682 de la línea de Venta de Baños a Santander. Se puede ver a dos operarios de la brigada de Vía y Obras, encima de los vagones que transportan las piedras descargadas para la construcción del muro. Esta construcción responde a la contención del talud de la vía superior ya que una discurre por un nivel superior. En el nivel inferior, se puede ver a otros operarios con, posiblemente, el jefe de obra. La catenaría está retirada por seguridad. Al fondo de la imagen, se puede ver una pila de traviesas de madera y una señal de precaución

Vista general de personal de obras trabajando en la construcción de la nueva estación de Mataporquera (Cantabria), en el punto kilométrico 407,350 de la línea de Venta de Baños a Santander, dentro del término de Valdeolea. Se puede ver en primer término de la imagen, el encofrado de pilares para la formación del muro de contención y ciertos sistemas de contención provisionales ya montados.

Vista de un tramo de vía en recta, en el kilómetro 72,500 de la línea, dentro de la provincia de León. Se ve a la brigada de Vía y Obras trabajando